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- Flying Circus vs STP 24 Liv
Cube Flying Circus vs Liv STP 24 Liv
En qué gana Flying Circus (0) y dónde se impone STP 24 Liv (2) — todas las características lado a lado.
vs
5,7Suspensión8,7
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Flying CircusSTP 24 Liv
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Flying Circus
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 564 | 392 | 570 | 310 | 69° | 72,5° | 1.031 | 388 | 20 | — |
| L | 564 | 412 | 590 | 310 | 69° | 72,5° | 1.051 | 388 | 20 | — |
STP 24 Liv
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| One Size | 534 | 360 | 523 | 300 | 67° | 73° | 975 | 375 | 40 | 629 |
¿Por qué Flying Circus es mejor que STP 24 Liv?
Flying Circus no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué STP 24 Liv es mejor que Flying Circus?
- Tija telescópicaNo · Flying Circus: Sí
- Disco delantero160 mm vs 180 mm+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium Lite, AMF, Tapered Headtube, BSA BB, Dirt Jump Optimized, Pumptrack Optimized, Adjustable Dropouts, Rear Derailleur Ready | ALUXX-grade aluminum, 12x142mm thru-axle |
| Peso | 12,6 kg | — |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | M, L | One Size |
| Colores | hazeblue´n´reflex | Alpine Green |
| Año del modelo | 2025 | 2026 |
| Uso | — | Dirt jump / BMX |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | RST Dirt-15 26", 100mm | Giant Crest TR Comp Lite, 34 mm stanchions, 15x110 mm thru-axle, 100 mm travel, youth tuned |
| Recorrido delantero | 100 mm | 100 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 100 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | Advent |
| Marca del grupo | — | microSHIFT |
| Gama del grupo (1–5) | — | 1/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Velocidades (atrás) | — | 9 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 11–38T |
| Desviador trasero | — | MicroSHIFT Advent, super short cage for increased ground clearance with clutch |
| Mandos de cambio | — | MicroSHIFT Advent, 1x9, quick trigger shifter with small hand ergonomics and indicator with index thumb operation |
| Casete | — | Shimano CS-H093, 11x38 |
| Bielas | Race Face Aeffect DH, 28T, 170mm | alloy forged, 30t, 140mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (160/180) | Tektro HD-J2820 hydraulic |
| Disco delantero | 160 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 24″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Billy Bonkers, 2.25 | Kenda Amrak, 24x2.2" |
| Ancho de llanta | 57 mm | 56 mm |
| Ruedas | ACID Pro 23, 32/32 Spokes, 135mm Bolt-Axle, 15T, Tubeless Ready | Giant TRA 2, 24", alloy |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Performance Post, 30.9mm | Giant Contact Switch AT Lite, remote, 70-100 mm travel, 30.9 mm x 315 mm |
| Sillín | ACID Venec Lite | Liv Grit Core Lite |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar, 720mm | Giant Sport, alloy, 31.8 mm, 640 mm |
| Potencia | CUBE Performance CPS-Race, FPI-Link, 31.8mm | forged alloy, 0-degree |
| Pedales | — | platform |
