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- Flying Circus vs Riprock Comp
Cube Flying Circus vs Specialized Riprock Comp
En qué gana Flying Circus (0) y dónde se impone Riprock Comp (1) — todas las características lado a lado.
vs
3,9Marco y peso3,3
¿Por qué Flying Circus es mejor que Riprock Comp?
Flying Circus no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Riprock Comp es mejor que Flying Circus?
- Peso12,6 kg vs 12 kg+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium Lite, AMF, Tapered Headtube, BSA BB, Dirt Jump Optimized, Pumptrack Optimized, Adjustable Dropouts, Rear Derailleur Ready | Aluminium |
| Peso | 12,6 kg | 12 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | M, L | — |
| Colores | hazeblue´n´reflex | Orange |
| Año del modelo | 2025 | 2026 |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | — |
| Horquilla | RST Dirt-15 26", 100mm | — |
| Recorrido delantero | 100 mm | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | NX Eagle |
| Marca del grupo | — | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | — | 2/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | — | 1 |
| Platos | 1 | 1 |
| Desviador trasero | — | Sram NX |
| Bielas | Race Face Aeffect DH, 28T, 170mm | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano BR-MT200, Hydr. Disc Brake (160/180) | disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 24″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Billy Bonkers, 2.25 | Specialized Ground Control |
| Ancho de llanta | 57 mm | — |
| Ruedas | ACID Pro 23, 32/32 Spokes, 135mm Bolt-Axle, 15T, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Performance Post, 30.9mm | — |
| Sillín | ACID Venec Lite | — |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar, 720mm | — |
| Potencia | CUBE Performance CPS-Race, FPI-Link, 31.8mm | — |
