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- FRITZZ C:62 TM vs Scarp MT 291
Cube FRITZZ C:62 TM vs KTM Scarp MT 291
En qué gana FRITZZ C:62 TM (3) y dónde se impone Scarp MT 291 (1) — todas las características lado a lado.
vs
3,0Marco y peso3,1
8,7Componentes6,8
8,2Suspensión4,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
FRITZZ C:62 TMScarp MT 291
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
FRITZZ C:62 TM
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 628 | 426 | 567 | 370 | 63,8° | 76,9° | 1.206 | 435 | 7 | — |
| M | 628 | 452 | 592 | 405 | 63,8° | 76,9° | 1.231 | 435 | 7 | — |
| L | 629 | 476 | 617 | 420 | 63,8° | 76,9° | 1.256 | 435 | 7 | — |
| XL | 647 | 496 | 653 | 420 | 63,8° | 76,9° | 1.295 | 435 | 7 | — |
Scarp MT 291
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 593 | 428 | 593 | 380 | 66,4° | 74,4° | 1.152 | 435 | 37 | 805 |
| M | 602 | 445 | 613 | 430 | 66,4° | 74,4° | 1.173 | 435 | 37 | 810 |
| L | 612 | 463 | 633 | 480 | 66,4° | 74,4° | 1.195 | 435 | 37 | 815 |
| XL | 621 | 480 | 653 | 530 | 66,4° | 74,4° | 1.216 | 435 | 37 | 820 |
¿Por qué FRITZZ C:62 TM es mejor que Scarp MT 291?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Recorrido delantero170 mm vs 120 mm+42 %
- Cambios electrónicosSí · Scarp MT 291: No
¿Por qué Scarp MT 291 es mejor que FRITZZ C:62 TM?
- Peso17,2 kg vs 15,9 kg+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG 05, UDH™, Air/Coil Shock Mount Flip-Chip, High Main Pivot with Idler Pulley | SCARP 29" Alloy 6061 tb 120 UDH/M4900 |
| Peso | 17,2 kg | 15,9 kg |
| Peso máximo total | — | 134 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | hintofmint´n´grey | Epic Grey Matt |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Enduro | Downcountry |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 38 Float Performance GRIP, Tapered, 15x110mm, 170mm | RockShox Recon Slv RL 29" 120mm 2P-rem |
| Recorrido delantero | 170 mm | 120 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X2 Performance, 230x65mm, Adjustable HSC/LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever | Suntour EDGE-EVO R-2CR remote 210x55 |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | Deore XT |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–51T |
| Desviador trasero | Sram Eagle™ 90 Transmission, 12-Speed | Shimano Deore XT M8100-12 SGS shadow+ |
| Mandos de cambio | Sram Eagle™ 90 Transmission | Shimano Deore M6100-12 |
| Casete | Sram XS-1270, 10-52T | Shimano Deore M6100-12 / 10-51 |
| Bielas | Sram Eagle™ 90 Transmission DUB, 32T | Shimano MT512-12 32T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura Louise | Shimano MT201 / MT200 2-Piston |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Ultrasoft, Kevlar, 2.5 | Schwalbe Tough Tom K-Guard 60-622 |
| Ancho de llanta | 64 mm | 60 mm |
| Ruedas | Newmen Performance 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | Ryde Rival30 32H 622x30C / Ryde Rival30 32H 622x30C |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, Travel Adjust, 31.6mm | KTM COMP dropper internal 30.9 T:100 |
| Sillín | ACID Venec Lite | KTM Line Sport |
| Manubrio | Newmen Beskar 318.40, 800mm | KTM TEAM II flat 2X 740mm |
| Potencia | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm | KTM TEAM II 7° |
