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Cube Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X vs KTM Macina Multi UNI
En qué gana Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X (3) y dónde se impone Macina Multi UNI (3) — todas las características lado a lado.
vs
9,3Marco y peso7,7
8,5Componentes6,9
3,7Sistema eléctrico3,7
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X es mejor que Macina Multi UNI?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Peso18,4 kg vs 25,9 kg+41 %
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
¿Por qué Macina Multi UNI es mejor que Kathmandu Hybrid C:62 Pro 400X?
- Capacidad de batería400 Wh vs 500 Wh+25 %
- Torque del motor60 Nm vs 65 Nm+8 %
- Peso máximo total135 kg vs 200 kg+48 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fixed Integrated Battery, Flat Mount Disc, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, UDH™ | KTM Multi 24" alloy |
| Peso | 18,4 kg | 25,9 kg |
| Peso máximo total | 135 kg | 200 kg |
| Tallas | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm | — |
| Colores | liquidsteel´n´prizm | Metallic Vapor (Black+Orange) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Carga |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | SR Suntour NRX32 iL, Tapered, 15x100mm, 50mm | 24" alloy cargo |
| Recorrido delantero | 50 mm | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | Deore |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 11–43T |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | — |
| Mandos de cambio | Shimano Deore SL-M6210-IR, Direct Attach, Single Click | Shimano Deore M5130-10 LG display |
| Casete | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T | Shimano LG600-10 / 11-43 |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 38T | KTM E-LINE BNI 170mm Q16 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-MT410, Hydr. Disc Brake (180/180) | Shimano MT402 (3-F) / MT420 4-Piston |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 24″ |
| Llantas (neumáticos) | Continental Terra Adventure, 50-622 | Continental Air King 60-507 Reflex |
| Ancho de llanta | 50 mm | 60 mm |
| Ruedas | ACID SLX 25, 32/32 Spokes, Tubeless Ready | KTM Line - Shimano Deore M6010 CL 36H 100-15TA / Ryde Andra29 36H 507x29C / DT Alpine II 2.34 black |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Bosch PERFORMANCE Gen.3 - 25km/h / 65Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 65 Nm |
| Potencia máxima | 550 W | — |
| Peso del motor | 2 kg | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 500 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Asistencia hasta | — | 25 km/h |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | Bosch PURION LCD display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Tija | Newmen Evolution, 31.6mm | KTM COMP II 34.9 / 350 |
| Sillín | ACID Sequence 180 Pro Bubble Foam | Selle Royal Essenza EPTech |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar, 700mm | Ergotec Riserbar 50 -780mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm | Ergotec HighCarisma 50 |
| Pedales | ACID PP Trekking | MTB-Pedal flat VPE-527 alloy |
