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- Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X vs DSX E
Cube Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X vs Marin DSX E
En qué gana Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X (5) y dónde se impone DSX E (1) — todas las características lado a lado.
vs
9,1Componentes6,6
2,4Sistema eléctrico2,3
¿Por qué Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X es mejor que DSX E?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Torque del motor60 Nm vs 55 Nm+9 %
- Cambios electrónicosSí · DSX E: No
- Disco delantero180 mm vs 160 mm+12 %
¿Por qué DSX E es mejor que Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X?
- Tija telescópicaNo · Kathmandu Hybrid C:62 SLT 400X: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fixed Integrated Battery, Flat Mount Disc, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, UDH™ | Series 4 DSX 6061 Aluminum, One-Piece Hydroformed Downtube & Motor Mount, Internal Cable Routing, Mudguard & Rack Mounts, Flat Mount Disc, 142x12mm Thru-Axle |
| Peso | 16,2 kg | — |
| Tallas | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm | S, M, L, XL |
| Colores | ashgrey´n´prizm | Dark Blue |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Internal Light Cable Option, 15x110mm | Full Carbon Fibre, Tapered Steerer |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 100 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT Di2 | Deore |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System | Shimano Deore RD6100, 12-Speed |
| Mandos de cambio | Shimano XT Di2 SW-M8250-IR, Direct Attach | Shimano Deore SL-M6100, 12-Speed |
| Casete | Shimano XT CS-M8200, 10-51T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 38T | Forged Alloy, 42T Narrow-Wide |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XT BR-M8220, Hydr. Disc Brake (180/180) | Tektro HD-R3020 Flat-Mount Hydraulic Disc |
| Disco delantero | 180 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-ONE Overland, PerfL, 50-622 | Vee Tire Co. QuikStyk 700x45mm, Tubeless Compatible |
| Ancho de llanta | 50 mm | — |
| Ruedas | Newmen Phase 30 light/base, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Marin Aluminium Double Wall, 25mm Inner, Tubeless Compatible |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Bosch SX, 250W, 55Nm, Class 1 (25km/h) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 55 Nm |
| Potencia nominal | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 400 Wh |
| Asistencia hasta | — | 25 km/h |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | Bosch Purion 400 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Tija | Newmen Advanced, Carbon, 31.6mm | TranzX YSP38J Dropper (S 70mm / other sizes 100mm), Alloy Remote |
| Sillín | ACID Sequence 180 Pro Plus Ultra Gel | Marin DSX |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar HD, 700mm | Marin Mini-Riser |
| Potencia | CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm | Marin 3D Forged Alloy |
| Pedales | ACID PP Trekking | Nylon Platform |
