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Cube Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X vs Specialized Turbo Vado SL 2 4.0 Step-Through EQ
En qué gana Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X (3) y dónde se impone Turbo Vado SL 2 4.0 Step-Through EQ (1) — todas las características lado a lado.
vs
Specialized · 2027Turbo Vado SL 2 4.0 Step-Through EQ
9,1Puntuación
Mayor puntuación 1 ventaja≈ 4.000 USD
9,7Marco y peso9,4
8,5Componentes6,3
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400XTurbo Vado SL 2 4.0 Step-Through EQ
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 618 | 397 | 582 | 440 | 70° | 75° | 1.127 | 490 | 75 | — |
| 54 cm | 637 | 403 | 593 | 490 | 70° | 75° | 1.140 | 490 | 75 | — |
| 58 cm | 656 | 408 | 604 | 540 | 70° | 75° | 1.153 | 490 | 75 | — |
| 62 cm | 675 | 414 | 615 | 590 | 70° | 75° | 1.166 | 490 | 75 | — |
Turbo Vado SL 2 4.0 Step-Through EQ
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 614 | 375 | 563 | 410 | 69° | 73° | 1.103 | 470 | 70 | 650 |
| M | 623 | 405 | 595 | 440 | 69° | 73° | 1.136 | 470 | 70 | 631 |
| L | 656 | 430 | 630 | 480 | 69° | 73° | 1.174 | 470 | 70 | 651 |
¿Por qué Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X es mejor que Turbo Vado SL 2 4.0 Step-Through EQ?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Peso16,8 kg vs 20 kg+19 %
- Velocidades (atrás)12 vs 112×
¿Por qué Turbo Vado SL 2 4.0 Step-Through EQ es mejor que Kathmandu Hybrid C:62 SLX 400X?
- Capacidad de batería400 Wh vs 520 Wh+30 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | — |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Efficient Comfort Geometry, Boost148, Fixed Integrated Battery, Flat Mount Disc, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, UDH™ | 2025 Vado SL Step-Through |
| Peso | 16,8 kg | 20 kg |
| Tallas | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm | S, M, L |
| Colores | liquidred´n´red | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Internal Light Cable Option, 15x110mm | Vado SL Fork,Tubus front rack mounts up to 14kg |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | CUES |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 1 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 11–48T |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | Shimano CUES 11-speed w/ Shadow Plus |
| Mandos de cambio | Shimano Deore XT SL-M8210-IR, Direct Attach, Single Click | Shimano CUES 10-Speed Rapidfire Plus, W/ OPTICAL GEAR DISPLAY, SL-U6000-10R |
| Casete | Shimano Deore CS-M6200, 10-51T | Shimano CUES CS-LG400-10, 10-speed, 11-48t |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 38T | SRAM Alloy Crankset, DUB interface |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XT BR-M8100, Hydr. Disc Brake (180/180) | Tektro HD-R285, hydraulic disc |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-ONE Overland, PerfL, 50-622 | Specialized Hemisphere flat protection, Reflective side walls, Wirebead, All terrain tire, 700x47c |
| Ancho de llanta | 50 mm | 47 mm |
| Ruedas | Newmen Beskar 30 light/light, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Double-wall alloy, 27mm internal width, 28h |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Specialized SL 1.2 Custom Rx Trail Tuned Motor |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 520 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | Newmen Advanced, Carbon, 31.6mm | Specialized Alloy, Single Bolt, 30.9mm |
| Sillín | ACID Sequence 180 Pro Plus Ultra Gel | Bridge Sport, Steel rails, 155mm |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar, 700mm | Specialized, alloy, 9-degree backsweep, 15mm rise, 31.8mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem SLX, 31.8mm | Specialized Stealth Stem, Alloy, 31.8mm, Integrated Display And Light Mount, Size S: 60mm 17 Deg, M/L/Xl: 75mm 15.5 Deg |
| Pedales | ACID PP Trekking | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
