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- Kathmandu Hybrid Deluxe EXC 800 vs Turbo Vado 2 5.0 Step-Through
Cube Kathmandu Hybrid Deluxe EXC 800 vs Specialized Turbo Vado 2 5.0 Step-Through
En qué gana Kathmandu Hybrid Deluxe EXC 800 (3) y dónde se impone Turbo Vado 2 5.0 Step-Through (1) — todas las características lado a lado.
vs
2,6Marco y peso6,1
6,7Suspensión5,3
9,4Sistema eléctrico6,8
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Kathmandu Hybrid Deluxe EXC 800Turbo Vado 2 5.0 Step-Through
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Kathmandu Hybrid Deluxe EXC 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 638 | 401 | 590 | 460 | 68° | 73,5° | 1.173 | 499 | -68 | — |
| 54 cm | 654 | 410 | 610 | 510 | 68,5° | 73° | 1.182 | 499 | -68 | — |
| 58 cm | 668 | 426 | 630 | 560 | 68,5° | 73° | 1.203 | 499 | -68 | — |
| 62 cm | 692 | 439 | 650 | 600 | 68,5° | 73° | 1.226 | 499 | -68 | — |
Turbo Vado 2 5.0 Step-Through
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 625 | 423 | 585 | 400 | 68° | 75,5° | 1.160 | 470 | 70 | 618 |
| M | 639 | 444 | 615 | 450 | 68° | 75° | 1.186 | 470 | 70 | 617 |
| L | 652 | 464 | 645 | 460 | 68° | 74,5° | 1.212 | 470 | 70 | 617 |
| XL | 676 | 481 | 675 | 500 | 68° | 74° | 1.239 | 470 | 70 | 626 |
¿Por qué Kathmandu Hybrid Deluxe EXC 800 es mejor que Turbo Vado 2 5.0 Step-Through?
- Capacidad de batería800 Wh vs 710 Wh+13 %
- Torque del motor100 Nm vs 90 Nm+11 %
- Recorrido delantero100 mm vs 80 mm+25 %
¿Por qué Turbo Vado 2 5.0 Step-Through es mejor que Kathmandu Hybrid Deluxe EXC 800?
- Peso30 kg vs 26 kg+15 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Fully Integrated Battery, IC 3.0, Advanced Internal Cable Routing, Integrated Seatclamp | E5 Aluminum, mid-drive motor, fully integrated & lockable downtube battery, internal cable routing, wheel lock mount, and front rack compatible |
| Peso | 30 kg | 26 kg |
| Tallas | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm | S, M, L, XL |
| Colores | stealthgrey´n´grey, glintsand´n´black | — |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | RockShox Recon Silver RL Air, Tapered, 15x110mm, 100mm | Rockshox Recon Silver RL, 80mm travel, Motion-Control |
| Recorrido delantero | 100 mm | 80 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | — | CUES |
| Marca del grupo | — | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | — | 2/5 |
| Cambios electrónicos | — | No |
| Velocidades (atrás) | — | 1 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | — | 11–50T |
| Desviador trasero | — | Shimano, RD-U8000, CUES, GS 11-Speed, Top Normal, Shadow Plus Design, Direct Attachment |
| Mandos de cambio | — | Shimano, SL-U8000-11IR, CUES, Right, 11-Speed Rapidfire, W/O Optical Gear Display, I-Spec Ii |
| Casete | Gates Rear Sprocket E9 CDX, 24T | Shimano CUES CS-LG400-11, 11-speed, 11-50t |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 50T | Custom alloy forged crankarms |
| Transmisión por correa | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano BR-MT420 ABS, Hydr. Disc Brake (203/203) | Shimano CUES BL-U8000. 4 Pistons |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Marathon Efficiency, Performance, 55-622 | Pathfinder Sport Reflect, 650Bx2.3 |
| Ancho de llanta | 55 mm | — |
| Ruedas | ACID SLX, 15mm, Boost, 6-Bolt | 27.5 front & rear, 30mm inner width, 32h |
| Rines | — | Aluminio |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Specialized |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 100Nm (BDU38), ABS | Specialized 2.2, 90Nm torque, custom tuned motor, 250W nominal |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 90 Nm |
| Potencia nominal | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 710 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | SR Suntour NVX, 31.6mm | Suspended Cane Creek, Thudbuster St, 30.9 mm |
| Sillín | ACID Sequence 180 Pro Plus Ultra Gel | Bridge Sport, Steel rails, 155mm |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar HD, 720mm | Specialized, alloy, 15-degree backsweep, 46mm rise, 31.8mm |
| Potencia | CUBE Comfort Stem Pro, 35mm, Adjustable | Specialized Flowset, 3D-forged alloy, 20-degree rise, 31.8mm clamp |
| Pedales | ACID PP Trekking | Specialized Commuter w/ grip tape & reflectors |
