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Cube Kathmandu Hybrid EXC 800 vs KTM Macina Multi Urban UNI
En qué gana Kathmandu Hybrid EXC 800 (5) y dónde se impone Macina Multi Urban UNI (0) — todas las características lado a lado.
vs
3,2Marco y peso4,0
9,0Componentes5,7
9,6Sistema eléctrico3,7
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Kathmandu Hybrid EXC 800 es mejor que Macina Multi Urban UNI?
- Torque del motor120 Nm vs 65 Nm+85 %
- Capacidad de batería800 Wh vs 500 Wh+60 %
- Peso28,9 kg vs 29,9 kg+3 %
- Velocidades (atrás)12 vs 52,4×
- Disco delantero203 mm vs 180 mm+13 %
¿Por qué Macina Multi Urban UNI es mejor que Kathmandu Hybrid EXC 800?
Macina Multi Urban UNI no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Boost148, UDH™, Fully Integrated Battery, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, Integrated Seatclamp | KTM Multi 24" alloy |
| Peso | 28,9 kg | 29,9 kg |
| Peso máximo total | — | 200 kg |
| Tallas | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm, 64 cm | — |
| Colores | slategrey´n´chrome, stellar´n´chrome | Dew Silver (Black+Orange) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Carga |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Rígida |
| Horquilla | Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 100mm | 24" alloy cargo |
| Recorrido delantero | 100 mm | — |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | Nexus 5 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 5 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | — |
| Mandos de cambio | Shimano Deore SL-M6210, Single Click | Shimano Nexus 5 Revoshifter |
| Casete | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T | Gates rear-sprocket 34T Nexus 5 |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 40T | KTM E-LINE BNI 170mm Q16 |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-MT420 ABS, Hydr. Disc Brake (203/203) | Shimano MT402 (3-F) / MT420 4-Piston |
| Disco delantero | 203 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 203 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 24″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Marathon Efficiency, Performance, 55-622 | Continental Air King 60-507 Reflex |
| Ancho de llanta | 55 mm | 60 mm |
| Ruedas | ACID SLX 25, 32/32 Spokes, Tubeless Ready | KTM Line - Shimano Deore M6010 CL 36H 100-15TA / Ryde Andra29 36H 507x29C / DT Alpine II 2.34 black |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch PERFORMANCE Gen.3 - 25km/h / 65Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 65 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 500 Wh |
| Asistencia hasta | — | 25 km/h |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | Bosch PURION LCD display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | SR Suntour NVX, 31.6mm | KTM COMP II 34.9 / 350 |
| Sillín | ACID Sequence 180 Pro Plus Ultra Gel | Selle Royal Essenza EPTech |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar HD, 720mm | Ergotec Riserbar 50 -780mm |
| Potencia | CUBE Comfort Stem Pro, 35mm, Adjustable | Ergotec HighCarisma 50 |
| Pedales | ACID PP Trekking | MTB-Pedal flat VPE-527 alloy |
