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Cube Kathmandu Hybrid EXC 800 vs Trek Charter+ 5S Lowstep
En qué gana Kathmandu Hybrid EXC 800 (4) y dónde se impone Charter+ 5S Lowstep (0) — todas las características lado a lado.
vs
3,2Marco y peso3,2
9,0Componentes6,1
6,7Suspensión5,3
9,6Sistema eléctrico8,4
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Kathmandu Hybrid EXC 800Charter+ 5S Lowstep
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Kathmandu Hybrid EXC 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 638 | 401 | 590 | 460 | 68° | 73,5° | 1.173 | 499 | -68 | — |
| 54 cm | 654 | 410 | 610 | 510 | 68,5° | 73° | 1.182 | 499 | -68 | — |
| 58 cm | 668 | 426 | 630 | 560 | 68,5° | 73° | 1.203 | 499 | -68 | — |
| 62 cm | 692 | 439 | 650 | 600 | 68,5° | 73° | 1.226 | 499 | -68 | — |
| 64 cm | 715 | 452 | 670 | 640 | 68,5° | 73° | 1.248 | 499 | -68 | — |
Charter+ 5S Lowstep
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 618 | 430 | 619 | 420 | 69° | 73° | 1.151 | 468 | 70 | 551 |
| M | 638 | 438 | 633 | 500 | 69° | 73° | 1.167 | 468 | 70 | 545 |
| L | 673 | 446 | 652 | 550 | 69° | 73° | 1.188 | 468 | 70 | 556 |
¿Por qué Kathmandu Hybrid EXC 800 es mejor que Charter+ 5S Lowstep?
- Torque del motor120 Nm vs 90 Nm+33 %
- Peso28,9 kg vs 30,5 kg+6 %
- Recorrido delantero100 mm vs 80 mm+25 %
- Disco delantero203 mm vs 180 mm+13 %
¿Por qué Charter+ 5S Lowstep es mejor que Kathmandu Hybrid EXC 800?
Charter+ 5S Lowstep no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Boost148, UDH™, Fully Integrated Battery, Integrated Carrier 3.0, Advanced Internal Cable Routing, Integrated Seatclamp | Premium Alpha Platinum Aluminum frame, top-load Bosch CompactTube battery, integrated cockpit routing, integrated rack and fenders, adjustable bolt on dropout |
| Peso | 28,9 kg | 30,5 kg |
| Peso máximo total | — | 160 kg |
| Tallas | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm, 64 cm | S, M, L |
| Colores | slategrey´n´chrome, stellar´n´chrome | Covellite Blue, Lichen Green |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 100mm | SR Suntour Mobie 34, tapered steerer tube, air spring, adjustable rebound and compression, lockout, 100mm QR, 80mm travel |
| Recorrido delantero | 100 mm | 80 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | ProWheel |
| Marca del grupo | Shimano | Prowheel |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | — |
| Mandos de cambio | Shimano Deore SL-M6210, Single Click | — |
| Casete | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T | Gates CDX, 28T, stainless steel |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 40T | ProWheel alloy, 170mm length |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-MT420 ABS, Hydr. Disc Brake (203/203) | Shimano 4-piston hydraulic disc, MT401 lever, MT420 caliper |
| Disco delantero | 203 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 203 mm | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Marathon Efficiency, Performance, 55-622 | Bontrager E6 Hard-Case Lite, reflective, wire bead, 60tpi, 27.5x2.4'' |
| Ancho de llanta | 55 mm | 61 mm |
| Ruedas | ACID SLX 25, 32/32 Spokes, Tubeless Ready | 14g stainless steel, black |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch Performance Line Sport, Smart System, 90Nm, 700W |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 90 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | Bosch Kiox 500, smart system |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | SR Suntour NVX, 31.6mm | Alloy, suspension, 31.6mm, 300mm length |
| Sillín | ACID Sequence 180 Pro Plus Ultra Gel | Bontrager Boulevard |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar HD, 720mm | Bontrager alloy, 31.8, comfort sweep, 660mm |
| Potencia | CUBE Comfort Stem Pro, 35mm, Adjustable | Bontrager alloy, 31.8mm clamp, adjustable rise, Blendr compatible, 80mm length |
| Pedales | ACID PP Trekking | Bontrager City pedals |
