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- Kathmandu Hybrid ONE 600 vs AnyTour E+ 3 RT
Cube Kathmandu Hybrid ONE 600 vs Giant AnyTour E+ 3 RT
En qué gana Kathmandu Hybrid ONE 600 (1) y dónde se impone AnyTour E+ 3 RT (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,2Sistema eléctrico4,0
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Kathmandu Hybrid ONE 600 es mejor que AnyTour E+ 3 RT?
- Torque del motor100 Nm vs 55 Nm+82 %
¿Por qué AnyTour E+ 3 RT es mejor que Kathmandu Hybrid ONE 600?
- Capacidad de batería600 Wh vs 625 Wh+4 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | — |
| Marco | Aluminium | — |
| Tallas | 50 cm | — |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | — | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | — | SR Suntour NEX E25 |
| Recorrido delantero | — | 63 mm |
| Transmisión | ||
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 10 | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | hydraulic disc | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | — |
| Llantas (neumáticos) | — | Schwalbe Marathon |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Giant SyncDrive |
| Motor | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm 750 W peak | Giant SyncDrive Core 55 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 55 Nm |
| Potencia máxima | 750 W | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 600 Wh | 625 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | — | EVO DISPLAY |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
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