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Cube Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800 Men vs Riese & Müller Charger5
En qué gana Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800 Men (1) y dónde se impone Charger5 (0) — todas las características lado a lado.
Cube · 2026Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800 Men
9,3Puntuación
Mayor puntuación 1 ventaja≈ 5.700 USD
vs
7,8Sistema eléctrico5,8
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800 Men es mejor que Charger5?
- Torque del motor85 Nm vs 80 Nm+6 %
¿Por qué Charger5 es mejor que Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLT 800 Men?
Charger5 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | Aluminium |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso máximo total | — | 160 kg |
| Colores | Beige | — |
| Uso | Trekking / cicloturismo | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | — |
| Horquilla | Fox 34 Float AWL FOX | — |
| Recorrido delantero | 100 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | Desviador | Caja de cambios |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Desviador trasero | Shimano Deore XT | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Magura Gustav PRO | — |
| ABS | Sí | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Pinion |
| Motor | Bosch Bosch Performance Line CX Gen.5 85 Nm | Pinion Pinion MGU E1.12 80 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 85 Nm | 80 Nm |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | — |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | Sí |
