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- Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800 vs Macina City 810 Belt
Cube Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800 vs KTM Macina City 810 Belt
En qué gana Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800 (3) y dónde se impone Macina City 810 Belt (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,4Marco y peso3,7
9,6Sistema eléctrico8,6
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800Macina City 810 Belt
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 635 | 417 | 590 | 460 | 67,5° | 74,5° | 1.200 | 504 | 67 | — |
| 54 cm | 649 | 423 | 600 | 510 | 67,5° | 74,5° | 1.211 | 504 | 67 | — |
| 58 cm | 663 | 438 | 620 | 560 | 67,5° | 74,5° | 1.232 | 504 | 67 | — |
| 62 cm | 686 | 451 | 640 | 600 | 67,5° | 74,5° | 1.254 | 504 | 67 | — |
Macina City 810 Belt
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 591 | 399 | 580 | 460 | 69,5° | 73° | 1.127 | 484 | 62 | 787 |
| M | 611 | 403 | 590 | 510 | 70,5° | 73° | 1.130 | 484 | 62 | 821 |
| L | 628 | 408 | 600 | 560 | 70,5° | 73° | 1.132 | 484 | 62 | 853 |
| XL | 646 | 418 | 615 | 600 | 70,5° | 73° | 1.148 | 484 | 62 | 881 |
¿Por qué Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800 es mejor que Macina City 810 Belt?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Peso26,8 kg vs 29,2 kg+9 %
- Recorrido delantero100 mm vs 80 mm+25 %
¿Por qué Macina City 810 Belt es mejor que Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800?
Macina City 810 Belt no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Efficient Comfort Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Inte | Macina City Alloy 6061 Belt|PT800 Bosch BDU38/T5970 |
| Peso | 26,8 kg | 29,2 kg |
| Peso máximo total | — | 148 kg |
| Tallas | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm | S, M, L, XL |
| Colores | sagebrushgreen´n´chrome, metallicwhite´n´prizm | Diamond Black Matt |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Rock Shox Psylo Gold Isolator RC, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 100mm | Suntour NCX32-D SPORT Air 29" LO 80mm 15x100 |
| Recorrido delantero | 100 mm | 80 mm |
| Amortiguador trasero | Rock Shox Deluxe Select+ 165x45mm, Trunnion Mount | — |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | ENVIOLO AUTOMATIQ |
| Marca del grupo | Shimano | enviolo |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | — | Buje de variación continua (CVT) |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | ENVIOLO AUTOMATIQ |
| Mandos de cambio | Shimano Deore XT SL-M8210-IR, Direct Attach, Single Click | Enviolo automatig cliq pro control |
| Casete | Shimano XT CS-M8100, 10-51T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 40T | KTM E-TEAM2 ISIS 170mm Q8 |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203) | Magura MTC disc |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Marathon Efficiency, Pro, 55-622 | Continental E-Contact Plus 50-622 |
| Ancho de llanta | 55 mm | 50 mm |
| Ruedas | Newmen Performance 30, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | Ryde Rival Sport |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 (BOSCH PT-CX8K4) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | Bosch KIOX 500 TFT Display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | — | Sí |
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | Suntour SP25-NCX suspension 30.9/350 |
| Sillín | ACID Sequence Pro Plus | Selle Royal Lookin |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar HD, 700mm | Ergotec Lady Town 31,8 690mm |
| Potencia | CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable | KTM Integration ICR 0-60° adjust |
| Pedales | ACID PP Trekking | Trekking-Pedal alloy VP-616 rubber |
