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- Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800 vs Macina Gran 810 Di2
Cube Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800 vs KTM Macina Gran 810 Di2
En qué gana Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800 (6) y dónde se impone Macina Gran 810 Di2 (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,4Marco y peso4,8
9,0Componentes8,4
9,3Suspensión8,3
9,6Sistema eléctrico8,9
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800Macina Gran 810 Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 635 | 417 | 590 | 460 | 67,5° | 74,5° | 1.200 | 504 | 67 | — |
| 54 cm | 649 | 423 | 600 | 510 | 67,5° | 74,5° | 1.211 | 504 | 67 | — |
| 58 cm | 663 | 438 | 620 | 560 | 67,5° | 74,5° | 1.232 | 504 | 67 | — |
| 62 cm | 686 | 451 | 640 | 600 | 67,5° | 74,5° | 1.254 | 504 | 67 | — |
Macina Gran 810 Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 591 | 399 | 580 | 460 | 69,5° | 73° | 1.112 | 474 | 62 | 791 |
| M | 611 | 403 | 590 | 510 | 70,5° | 73° | 1.112 | 474 | 62 | 825 |
| L | 628 | 408 | 600 | 560 | 70,5° | 73° | 1.123 | 474 | 62 | 857 |
| XL | 646 | 418 | 615 | 600 | 70,5° | 73° | 1.138 | 474 | 62 | 885 |
¿Por qué Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800 es mejor que Macina Gran 810 Di2?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Peso26,8 kg vs 27,9 kg+4 %
- Torque del motor120 Nm vs 100 Nm+20 %
- Recorrido delantero100 mm vs 80 mm+25 %
- Velocidades (atrás)12 vs 11+9 %
¿Por qué Macina Gran 810 Di2 es mejor que Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800?
- Cambios electrónicosNo · Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Efficient Comfort Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Inte | Macina Trekking Onroad Alloy 6061|PT800 Bosch BDU38/T5940 |
| Peso | 26,8 kg | 27,9 kg |
| Peso máximo total | — | 146 kg |
| Tallas | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm | S, M, L, XL |
| Colores | sagebrushgreen´n´chrome, metallicwhite´n´prizm | Cape Town Matt (Black+Silver) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Rock Shox Psylo Gold Isolator RC, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 100mm | Suntour NCX32-D SPORT Air 29" 2CR 80mm 15x110 |
| Recorrido delantero | 100 mm | 80 mm |
| Amortiguador trasero | Rock Shox Deluxe Select+ 165x45mm, Trunnion Mount | — |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 80 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | CUES Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 11 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | Shimano CUES Di2 U8050-11LG Shadow |
| Mandos de cambio | Shimano Deore XT SL-M8210-IR, Direct Attach, Single Click | Front: JD YSP-KL remote lever - Rear: Shimano CUES Di2 EN605-R Controller |
| Casete | Shimano XT CS-M8100, 10-51T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 40T | KTM E-TEAM2 ISIS 170mm Q8 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203) | Tektro TKD-139 hydraulic disc |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Marathon Efficiency, Pro, 55-622 | Schwalbe Hybrid Al Grounder RaceGuard 60-622 Reflex |
| Ancho de llanta | 55 mm | 60 mm |
| Ruedas | Newmen Performance 30, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 (BOSCH PT-CX8K4) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 100 Nm |
| Potencia máxima | — | 750 W |
| Peso del motor | — | 2,8 kg |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | Bosch KIOX 500 TFT Display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | — | Sí |
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | KTM Line Dropper+Suspension 30.9 T:80mm |
| Sillín | ACID Sequence Pro Plus | Selle Royal Lookin |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar HD, 700mm | Ergotec Lady Town 31,8 690mm |
| Potencia | CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable | KTM Integration ICR 0-60° adjust |
| Pedales | ACID PP Trekking | Ergotec EP-1 City pedal |
