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Cube Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800 vs Specialized Turbo Como 5.0 IGH
En qué gana Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800 (6) y dónde se impone Turbo Como 5.0 IGH (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,4Marco y peso3,0
9,3Suspensión5,3
9,6Sistema eléctrico6,8
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800Turbo Como 5.0 IGH
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 635 | 417 | 590 | 460 | 67,5° | 74,5° | 1.200 | 504 | 67 | — |
| 54 cm | 649 | 423 | 600 | 510 | 67,5° | 74,5° | 1.211 | 504 | 67 | — |
| 58 cm | 663 | 438 | 620 | 560 | 67,5° | 74,5° | 1.232 | 504 | 67 | — |
| 62 cm | 686 | 451 | 640 | 600 | 67,5° | 74,5° | 1.254 | 504 | 67 | — |
Turbo Como 5.0 IGH
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 650 | 441 | 630 | 450 | 67° | 73,8° | 1.194 | 470 | 80 | 355 |
| M | 671 | 465 | 666 | 450 | 67,5° | 73,3° | 1.221 | 470 | 80 | 355 |
| L | 682 | 486 | 695 | 460 | 68° | 73° | 1.241 | 470 | 80 | 355 |
¿Por qué Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800 es mejor que Turbo Como 5.0 IGH?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Torque del motor120 Nm vs 90 Nm+33 %
- Peso26,8 kg vs 29,1 kg+9 %
- Capacidad de batería800 Wh vs 710 Wh+13 %
- Recorrido delantero100 mm vs 80 mm+25 %
- Tija telescópicaSí · Turbo Como 5.0 IGH: No
¿Por qué Turbo Como 5.0 IGH es mejor que Kathmandu Hybrid ONE11 HPC SLX 800?
Turbo Como 5.0 IGH no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Efficient Comfort Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Inte | E5 Aluminum, bottom bracket motor mount, fully integrated &lockable downtube battery, internal cable routing, lock and front rack mount, sliding dropout |
| Peso | 26,8 kg | 29,1 kg |
| Tallas | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm | S, M, L |
| Colores | sagebrushgreen´n´chrome, metallicwhite´n´prizm | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Rock Shox Psylo Gold Isolator RC, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 100mm | Rockshox Recon Silver RL, 80mm travel, Motion-Control |
| Recorrido delantero | 100 mm | 80 mm |
| Amortiguador trasero | Rock Shox Deluxe Select+ 165x45mm, Trunnion Mount | — |
| Tija telescópica | Sí | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | Enviolo Automatic |
| Marca del grupo | Shimano | enviolo |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | Enviolo Automatic, 380% |
| Mandos de cambio | Shimano Deore XT SL-M8210-IR, Direct Attach, Single Click | — |
| Casete | Shimano XT CS-M8100, 10-51T | Gates Carbon Drive Sprocket, 22T |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 40T | Praxis, Brose Isis, 165mm, Bcd 104mm |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203) | Shimano CUES BL-U8000. 4 Pistons |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Marathon Efficiency, Pro, 55-622 | Hemisphere Flat Protection Reflect, 650b X 2.3 |
| Ancho de llanta | 55 mm | 58 mm |
| Ruedas | Newmen Performance 30, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | 27.5 front & rear, 30mm inner width, 32h |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Brose |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Motor, Brose, gen2, torque 90nm, 28mph |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | 90 Nm |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 710 Wh |
| Asistencia hasta | — | 45 km/h |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | Suspended Cane Creek, Thudbuster St, 30.9 mm |
| Sillín | ACID Sequence Pro Plus | Body Geometry Comfort Gel, 200mm W/ Handle |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar HD, 700mm | Specialized Como handlebar/stem combo |
| Potencia | CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable | Specialized integrated stem |
| Pedales | ACID PP Trekking | — |
