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Cube Kathmandu Hybrid SLT vs Cube Reaction Hybrid Race Allroad 800
En qué gana Kathmandu Hybrid SLT (0) y dónde se impone Reaction Hybrid Race Allroad 800 (2) — todas las características lado a lado.
vs
7,4Marco y peso8,2
9,3Componentes9,5
7,5Sistema eléctrico8,9
¿Por qué Kathmandu Hybrid SLT es mejor que Reaction Hybrid Race Allroad 800?
Kathmandu Hybrid SLT no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Reaction Hybrid Race Allroad 800 es mejor que Kathmandu Hybrid SLT?
- Capacidad de batería750 Wh vs 800 Wh+7 %
- Recorrido delantero100 mm vs 120 mm+20 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium | Aluminium |
| Peso | 25 kg | 24,6 kg |
| Peso máximo total | — | 150 kg |
| Año del modelo | 2025 | 2025 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | RockShox Recon Gold | RockShox Recon Silver |
| Recorrido delantero | 100 mm | 120 mm |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | Deore XT |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | Desviador | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | — | 1 |
| Rango del casete | — | 10–51T |
| Desviador trasero | Shimano, Shimano Deore XT | Shimano XT RD-M8100 |
| Casete | — | Shimano Deore CS-M6100 10-51 T |
| Bielas | — | 38 T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | hydraulic disc | Shimano BR-MT420 hydraulic disc |
| Disco delantero | — | 203 mm |
| Disco trasero | — | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | — | Schwalbe Smart Sam 29 x 2.6, 65-622 |
| Ancho de llanta | — | 65 mm |
| Ruedas | — | CUBE EX30 |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Bosch Smart System | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm 750 W peak |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | — | 100 Nm |
| Potencia máxima | — | 750 W |
| Peso del motor | — | 2,8 kg |
| Capacidad de batería | 750 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | 36 V |
| Batería integrada en el marco | Sí | Sí |
| Modos de asistencia | 4 | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 300 | Bosch Purion 200 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Tija | BySchulz G.2 Parallelogram Suspension Seatpost, 30.9mm | — |
| Sillín | Natural Fit Sequence Comfort | — |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar, 700mm | — |
| Pedales | ACID PP Trekking | — |
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