- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Litening AERO C:68X Orbit vs Revelator Alto Prestige Di2 PM
Cube Litening AERO C:68X Orbit vs KTM Revelator Alto Prestige Di2 PM
En qué gana Litening AERO C:68X Orbit (2) y dónde se impone Revelator Alto Prestige Di2 PM (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,0Marco y peso8,0
9,4Componentes9,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Litening AERO C:68X OrbitRevelator Alto Prestige Di2 PM
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Litening AERO C:68X Orbit
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 514 | 389 | 527 | 460 | 72,2° | 75° | 981 | 410 | 72 | — |
| 52 cm | 524 | 389 | 537 | 480 | 74,2° | 74,2° | 981 | 410 | 72 | — |
| 54 cm | 542 | 389 | 550 | 500 | 73° | 73,5° | 984 | 410 | 69 | — |
| 56 cm | 563 | 398 | 565 | 520 | 73,5° | 73,5° | 995 | 410 | 69 | — |
| 58 cm | 580 | 403 | 580 | 540 | 73,5° | 73° | 1.005 | 410 | 67 | — |
| 60 cm | 594 | 405 | 592 | 560 | 73,5° | 72,5° | 1.011 | 410 | 67 | — |
| 62 cm | 609 | 412 | 604 | 580 | 73,5° | 72,5° | 1.023 | 410 | 67 | — |
Revelator Alto Prestige Di2 PM
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 519 | 361 | 510 | 440 | 71,5° | 74° | 960 | 410 | 72 | 733 |
| S | 535 | 377 | 530 | 470 | 72° | 74° | 976 | 410 | 72 | 757 |
| M | 550 | 387 | 550 | 500 | 72° | 73,5° | 991 | 410 | 72 | 778 |
| L | 559 | 392 | 563 | 520 | 72,5° | 73° | 995 | 410 | 70 | 794 |
| XL | 571 | 396 | 576 | 540 | 72,5° | 72,5° | 1.004 | 410 | 68 | 811 |
¿Por qué Litening AERO C:68X Orbit es mejor que Revelator Alto Prestige Di2 PM?
- Peso6,9 kg vs 7,3 kg+6 %
- Velocidades (atrás)13 vs 12+8 %
¿Por qué Revelator Alto Prestige Di2 PM es mejor que Litening AERO C:68X Orbit?
Revelator Alto Prestige Di2 PM no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™ | Road Race Premium Carbon/R3920 |
| Peso | 6,9 kg | 7,3 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm | XS, S, M, L, XL |
| Colores | digitalcarbon´n´prizm | Dodger Blue (Silver+Black) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta aero | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm | Revelator Alto Premium Carbon F15 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red XPLR AXS | Dura-Ace Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 13 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | 10–46T | 11–30T |
| Desviador trasero | Sram Red XPLR AXS™ E1, 13-Speed | Shimano Dura Ace Di2 R9250-12 shadow |
| Mandos de cambio | — | Shimano Dura Ace Di2 R9271/R9270 2-Piston |
| Casete | Sram Red XPLR XG-1391 E1, 10-46T | Shimano DURA ACE R9200-12 / 11-30 |
| Bielas | Sram Red E1 Powermeter Spider, Dub, Aero Chainring 50T | — |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Sram Red AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/140) | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 140 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Pirelli P ZERO™ Race SL‑R, 28-622, Tubeless Ready | Schwalbe Pro One Evo Addix Race TLE 30-622 |
| Ancho de llanta | 28 mm | 30 mm |
| Ruedas | Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | Front: Mavic Cosmic SL45 Carbon 100/12TA|622x23TC TLR - Rear: Mavic Cosmic SL45 Carbon 142/12TA|622x23TC HGR TLR |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex | KTM PRIME Carbon Road Aero /400 |
| Sillín | Selle Italia SLR Racing Replica | KTM PRIME ROAD Carbon Rails |
| Manubrio | — | VISION METRON 5D ACR EVO |
