- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Litening AERO C:68X Pro vs Revelator Alto Prime AXS PM
Cube Litening AERO C:68X Pro vs KTM Revelator Alto Prime AXS PM
En qué gana Litening AERO C:68X Pro (0) y dónde se impone Revelator Alto Prime AXS PM (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,4Marco y peso7,6
6,7Componentes7,5
¿Por qué Litening AERO C:68X Pro es mejor que Revelator Alto Prime AXS PM?
Litening AERO C:68X Pro no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Revelator Alto Prime AXS PM es mejor que Litening AERO C:68X Pro?
Revelator Alto Prime AXS PM no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™ | Road Race Premium Carbon/R3920 |
| Peso | 7,6 kg | 7,5 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm | — |
| Colores | chalky´n´black, beamfibre´n´black | Galaxy Dust Carbon Matt |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta aero | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm | Revelator Alto Premium Carbon F15 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | Force AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–36T | 10–36T |
| Desviador trasero | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed | SRAM FORCE AXS E1 12s |
| Mandos de cambio | — | SRAM FORCE AXS E1 |
| Casete | Sram Force XG-1270 E1, 10-36T | SRAM FORCE E1 XG-1270 / 10-36 |
| Bielas | Sram Force AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 50x37T | SRAM FORCE E1 12S PM 48-35 |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready | Schwalbe Pro One Evo Addix Race TLE 30-622 |
| Ancho de llanta | 30 mm | 30 mm |
| Ruedas | Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | SAPIM CX-SPRINT 2.2/1.2 black TCS |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex | KTM PRIME Carbon Road Aero /400 |
| Sillín | ACID Nuance SLT Carbon | KTM PRIME ROAD Carbon Rails |
| Manubrio | — | VISION 5D SMR Carbon |
