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Litening AERO C:68X SLT vs Revelator Alto Exonic AXS PM

Cube Litening AERO C:68X SLT vs KTM Revelator Alto Exonic AXS PM

En qué gana Litening AERO C:68X SLT (0) y dónde se impone Revelator Alto Exonic AXS PM (1) — todas las características lado a lado.

Cube · 2027Litening AERO C:68X SLT

8,2Puntuación

0 ventajas≈ 7.900 USD

KTM · 2027Revelator Alto Exonic AXS PM

9,5Puntuación

1 ventaja≈ 8.600 USD

Mayor puntuación

7,7Marco y peso9,2

8,6Componentes9,6

Geometría del cuadro

Comparativa de geometría

Litening AERO C:68X SLTRevelator Alto Exonic AXS PM

Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.

Litening AERO C:68X SLT

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
50 cm	514	389	527	460	72,2°	75°	981	410	72	—
52 cm	524	389	537	480	74,2°	74,2°	981	410	72	—
54 cm	542	389	550	500	73°	73,5°	984	410	69	—
56 cm	563	398	565	520	73,5°	73,5°	995	410	69	—
58 cm	580	403	580	540	73,5°	73°	1.005	410	67	—
60 cm	594	405	592	560	73,5°	72,5°	1.011	410	67	—
62 cm	609	412	604	580	73,5°	72,5°	1.023	410	67	—

Revelator Alto Exonic AXS PM

Talla	Stack	Reach	Tubo superior	Tubo de sillín	Ángulo de dirección	Ángulo de sillín	Distancia entre ejes	Vainas	Caída del pedalier	Altura libre
XS	519	361	510	440	71,5°	74°	960	410	72	733
S	535	377	530	470	72°	74°	976	410	72	757
M	550	387	550	500	72°	73,5°	991	410	72	778
L	559	392	563	520	72,5°	73°	995	410	70	794
XL	571	396	576	540	72,5°	72,5°	1.004	410	68	811

¿Por qué Litening AERO C:68X SLT es mejor que Revelator Alto Exonic AXS PM?

Litening AERO C:68X SLT no tiene ventajas medibles en este duelo.

¿Por qué Revelator Alto Exonic AXS PM es mejor que Litening AERO C:68X SLT?

Peso7,1 kg vs 6,6 kg+8 %

Características

Lado a lado

Solo diferencias	Cube Litening AERO C:68X SLT≈ 7.900 USD8,2	KTM Revelator Alto Exonic AXS PM≈ 8.600 USD9,5
Marco y talla
Material del marco	Carbono	Carbono
Marco	Litening C:68X® Aero Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, 12x142mm, UDH™	Road Race Nano Premium Carbon/R4910
Peso	7,1 kg	6,6 kg
Peso máximo total	100 kg	—
Tallas	50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm, 62 cm	XS, S, M, L, XL
Colores	slategrey´n´prizm, teamline	Carbon Crystal Red (White)
Año del modelo	2027	2027
Uso	Ruta aero	Ruta competición
Suspensión
Suspensión	Rígida	Rígida
Horquilla	Litening C:68X® Aero, Integrated Cable Routing, Flat Mount, 12x100mm	Revelator Alto Nano Carbon F15
Tija telescópica	No	No
Transmisión
Grupo	Dura-Ace Di2	Red AXS
Marca del grupo	Shimano	SRAM
Gama del grupo (1–5)	5/5	5/5
Cambios electrónicos	Sí	Sí
Velocidades (atrás)	12	12
Platos	2	2
Rango del casete	11–34T	10–33T
Desviador trasero	Shimano Dura Ace Di2 RD-R9250, 12-Speed	SRAM RED AXS E1 12s
Mandos de cambio	—	Front: SRAM RED AXS E1 HRD - Rear: SRAM RED AXS HRD
Casete	Shimano Dura Ace CS-R9200, 11-34T	SRAM RED XG-1290 / 10-33
Bielas	Shimano Dura Ace FC-R9200, Hollowtech ll, 52x36T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side	—
Potenciómetro	Sí	—
Frenos
Tipo de freno	Disco hidráulico	—
Frenos	Shimano Dura Ace BR-R9270, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160)	—
Disco delantero	160 mm	—
Disco trasero	160 mm	—
Ruedas y llantas
Tamaño de rueda	29″ / 28″ (700c)	29″ / 28″ (700c)
Llantas (neumáticos)	Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622	Continental G-Prix 5000S TL 30-622
Ancho de llanta	28 mm	30 mm
Ruedas	Newmen Streem S.60/66 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, Tubeless Ready	Front: Mavic Comete 45 Carbon 100/12TA\|622x25TC TLR - Rear: Mavic Comete 45 Carbon 142/12TA\|622x25TC TLR
Rines	—	Carbono
Tubeless ready	Sí	Sí
Equipamiento y componentes
Tija	Litening C:68X® Aero, Comfort Flex	KTM PRIME Carbon Road Aero /400
Sillín	ACID Nuance SLT Carbon	Selle Italia SLR Boost Superflow 3D Carbon
Manubrio	—	VISION METRON 5D ACR EVO