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- Litening AIR C:68X Pro vs Izalco Max 9.8
Cube Litening AIR C:68X Pro vs Focus Izalco Max 9.8
En qué gana Litening AIR C:68X Pro (2) y dónde se impone Izalco Max 9.8 (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,4Marco y peso6,9
6,7Componentes6,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Litening AIR C:68X ProIzalco Max 9.8
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Litening AIR C:68X Pro
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 514 | 389 | 527 | 440 | 72,2° | 75° | 981 | 410 | 72 | — |
| 52 cm | 524 | 389 | 537 | 460 | 72,5° | 74,2° | 981 | 410 | 72 | — |
| 54 cm | 542 | 390 | 550 | 480 | 73° | 73,5° | 984 | 410 | 69 | — |
| 56 cm | 563 | 398 | 565 | 500 | 73,5° | 73,5° | 995 | 410 | 69 | — |
| 58 cm | 580 | 403 | 580 | 520 | 73,5° | 73° | 1.005 | 410 | 67 | — |
| 60 cm | 594 | 405 | 592 | 540 | 73,5° | 72,5° | 1.011 | 410 | 67 | — |
Izalco Max 9.8
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XXS | 500 | 370 | 505 | 455 | 70° | 75° | 975 | 410 | 72 | 746 |
| XS | 513 | 375 | 517 | 475 | 71° | 74,5° | 976 | 410 | 72 | 762 |
| S | 531 | 378 | 530 | 495 | 72° | 74° | 975 | 410 | 72 | 778 |
| M | 552 | 380 | 543 | 515 | 72,5° | 73,5° | 979 | 410 | 72 | 795 |
| L | 571 | 399 | 568 | 535 | 72,5° | 73,5° | 1.004 | 410 | 72 | 814 |
| XL | 592 | 401 | 582 | 555 | 73° | 73° | 1.008 | 410 | 72 | 835 |
| XXL | 611 | 420 | 607 | 585 | 73° | 73° | 1.033 | 410 | 72 | 857 |
¿Por qué Litening AIR C:68X Pro es mejor que Izalco Max 9.8?
- Tipo de frenoDisco hidráulico vs Freno de llanta
- Peso7,2 kg vs 7,8 kg+8 %
¿Por qué Izalco Max 9.8 es mejor que Litening AIR C:68X Pro?
Izalco Max 9.8 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc | MAX technology carbon, disc, BB86, 142x12 mm thru axle, flat mount 160/140 mm, internal cable routing |
| Peso | 7,2 kg | 7,8 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm | XXS, XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | chalkyfibre´n´gold | — |
| Año del modelo | 2027 | — |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc | MAX technology carbon, integrated cable routing, disc, 100x12 mm, flat mount |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–36T | — |
| Desviador trasero | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed | Shimano Ultegra, RD-R8150 Di2, 12-Speed |
| Mandos de cambio | — | Shimano Ultegra, R8150 Di2, 12-Speed |
| Casete | Sram Force XG-1270 E1, 10-36T | Shimano Ultegra CS-R8100, 12-Speed |
| Bielas | Sram Force AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 48x35T | Shimano Ultegra FC-R8100, 12-Speed |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Freno de llanta |
| Frenos | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | Shimano Ultegra Di2, BR-R8170, 12-Speed |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready | Vittoria Corsa, Next TLR, 28-622, Folding |
| Ancho de llanta | 30 mm | 28 mm |
| Ruedas | Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | DT Swiss ERC1600, carbon, 622-22, 45 mm height |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex | FOCUS Aero Carbon, D-shape, 350 mm, set-back: 15 mm |
| Sillín | ACID Nuance SLT Carbon | fi'zi:k Vento Argo R5 |
| Manubrio | — | Easton EC70 Aero, carbon, drop: 125 mm, reach: 80 mm |
| Potencia | — | FOCUS C.I.S. 2.0 integrated, 31.8 mm, aluminium, with Garmin / Wahoo-Mount |
