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Cube Litening AIR C:68X Pro vs Merida SCULTURA ENDURANCE 300
En qué gana Litening AIR C:68X Pro (5) y dónde se impone SCULTURA ENDURANCE 300 (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,7Componentes3,3
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Litening AIR C:68X ProSCULTURA ENDURANCE 300
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Litening AIR C:68X Pro
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 514 | 389 | 527 | 440 | 72,2° | 75° | 981 | 410 | 72 | — |
| 52 cm | 524 | 389 | 537 | 460 | 72,5° | 74,2° | 981 | 410 | 72 | — |
| 54 cm | 542 | 390 | 550 | 480 | 73° | 73,5° | 984 | 410 | 69 | — |
| 56 cm | 563 | 398 | 565 | 500 | 73,5° | 73,5° | 995 | 410 | 69 | — |
| 58 cm | 580 | 403 | 580 | 520 | 73,5° | 73° | 1.005 | 410 | 67 | — |
| 60 cm | 594 | 405 | 592 | 540 | 73,5° | 72,5° | 1.011 | 410 | 67 | — |
SCULTURA ENDURANCE 300
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3XS | 532 | 360 | 507 | 410 | 70° | 74,5° | 991 | 418 | 70 | 680 |
| XXS | 539 | 360 | 515 | 440 | 70,5° | 74° | 992 | 418 | 66 | 708 |
| XS | 552 | 366 | 524 | 470 | 71° | 74° | 997 | 418 | 66 | 734 |
| S | 565 | 376 | 538 | 490 | 72° | 74° | 1.001 | 418 | 66 | 752 |
| M | 584 | 380 | 553 | 510 | 73° | 73,5° | 1.001 | 418 | 66 | 770 |
| L | 603 | 389 | 568 | 530 | 73° | 73,5° | 1.017 | 418 | 66 | 790 |
| XL | 629 | 397 | 583 | 560 | 73,5° | 73,5° | 1.026 | 418 | 66 | 818 |
¿Por qué Litening AIR C:68X Pro es mejor que SCULTURA ENDURANCE 300?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 1/54×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Cambios electrónicosSí · SCULTURA ENDURANCE 300: No
- RinesCarbono vs Aluminio
- Velocidades (atrás)12 vs 10+20 %
¿Por qué SCULTURA ENDURANCE 300 es mejor que Litening AIR C:68X Pro?
- Disco delantero160 mm vs 180 mm+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc | SCULTURA ENDURANCE LITE, material: aluminium, 700x35C max./ 700x32C (with fender) max. wheelsize, 100x12/ 142x12mm axle standard, BB86 bottom bracket standard |
| Peso | 7,2 kg | — |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm | 3XS, XXS, XS, S, M, L, XL |
| Colores | chalkyfibre´n´gold | Silk Cool Grey (Red) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc | MEARIDA SCULTURA ENDURANCE CF3 DISC, material: carbon, 700x35C max. wheelsize |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | CUES |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 10 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–36T | 11–39T |
| Desviador trasero | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed | Shimano CUES, SGS, mechanical, 10 speed |
| Mandos de cambio | — | Shimano CUES disc |
| Casete | Sram Force XG-1270 E1, 10-36T | Shimano LG300-10, 11-39T, 10 speed |
| Bielas | Sram Force AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 48x35T | Shimano CUES, 50/34T, 165 mm-4S/3S/XXS/XS, 170 mm-S/M, 172.5 mm-L/XL |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | Shimano CUES, 2 piston, Hydraulic |
| Disco delantero | 160 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready | Maxxis Detonator, 700x32C, fold |
| Ancho de llanta | 30 mm | 32 mm |
| Ruedas | Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | Joytech D981-12 / Joytech D872SB, 100x12mm width front hub, 28 spoke holes, Centerlock, 142x12mm width rear hub, 28 spoke holes, Centerlock |
| Rines | Carbono | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex | MERIDA COMP CC, 27.2mm diameter, 0mm setback, material: aluminium |
| Sillín | ACID Nuance SLT Carbon | MERIDA COMP SL, 25% recycled material, V-mount |
| Manubrio | — | MERIDA EXPERT SL II, material: aluminium, 380mm (4S-3S-XXS-XS-S), 400mm (M-L), 420mm (XL) |
| Potencia | — | MERIDA TEAM CC III, material: aluminium, 31.8mm diameter, -6°° stem angle, 80mm (4S/3S), 90mm (XXS/XS/S), 100mm (M), 110mm (L/XL) |
