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Cube Litening AIR C:68X Pro vs Orbea Orca M21eTeam
En qué gana Litening AIR C:68X Pro (0) y dónde se impone Orca M21eTeam (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,7Componentes7,8
¿Por qué Litening AIR C:68X Pro es mejor que Orca M21eTeam?
Litening AIR C:68X Pro no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Orca M21eTeam es mejor que Litening AIR C:68X Pro?
Orca M21eTeam no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc | Orbea Orca carbon OMR 2026, monocoque construction, HS 1,5", BB 386mm, powermeter compatible, Rear Thru Axle 12x142mm, thread M12x2 P1, internal cable routing. |
| Peso | 7,2 kg | — |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm | 47, 49, 51, 53, 55, 57, 60 |
| Colores | chalkyfibre´n´gold | Iris White (Gloss) - Lilac (Matt), Cobalt Blue - Carbon Raw (Matt), Diamond Carbon View (Matt) - Titan Grey (Gloss), Escape Green - Carbon View Matt, MyO |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc | Orbea Orca OMR ICR 2024, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12x2 P1. |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | Force AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–36T | 10–33T |
| Desviador trasero | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed | Sram Force AXS 12s |
| Mandos de cambio | — | Sram Force AXS |
| Casete | Sram Force XG-1270 E1, 10-36T | Sram XG-1270 10-33t 12-Speed |
| Bielas | Sram Force AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 48x35T | Sram Force Dub 35x48t |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | Sram Force AXS |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready | Vittoria Corsa N.EXT 29-622 TLR wide rim G2.0 OEM HP |
| Ancho de llanta | 30 mm | 29 mm |
| Ruedas | Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | Oquo Road Performance RP45TEAM |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex | OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 |
| Sillín | ACID Nuance SLT Carbon | Fizik Vento Antares R7 Alloy Rail 140mm |
