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- Litening AIR C:68X Pro vs Addict 40
Cube Litening AIR C:68X Pro vs Scott Addict 40
En qué gana Litening AIR C:68X Pro (1) y dónde se impone Addict 40 (0) — todas las características lado a lado.
vs
6,7Componentes5,0
¿Por qué Litening AIR C:68X Pro es mejor que Addict 40?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
¿Por qué Addict 40 es mejor que Litening AIR C:68X Pro?
Addict 40 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc | Addict HMF Carbon |
| Peso | 7,2 kg | — |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm | XX Small, X Small, Small, Medium, Large, X Large, XX Large |
| Colores | chalkyfibre´n´gold | Agate Grey, Carbon Black, Cream Green |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc | Addict HMF Flatmount Disc |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | 105 Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–36T | — |
| Desviador trasero | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed | Shimano 105 Di2 RD-R7150 |
| Mandos de cambio | — | Shimano 105 Di2 ST-R7170 |
| Casete | Sram Force XG-1270 E1, 10-36T | Shimano CS-R7100 |
| Bielas | Sram Force AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 48x35T | Shimano 105 FC-R7100 |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | Shimano BR-R7170 hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready | Schwalbe ONE Fold |
| Ancho de llanta | 30 mm | — |
| Ruedas | Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | Syncros RP2.0 Disc |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex | Syncros SP-R101-CF |
| Sillín | ACID Nuance SLT Carbon | Syncros Tofino V 2.0 Cut Out |
| Manubrio | — | Syncros HB-R100-AL |
| Potencia | — | Syncros ST-R310-AL |
