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- Litening AIR C:68X Pro vs Addict RC 25
Cube Litening AIR C:68X Pro vs Scott Addict RC 25
En qué gana Litening AIR C:68X Pro (2) y dónde se impone Addict RC 25 (1) — todas las características lado a lado.
vs
7,4Marco y peso7,2
6,7Componentes5,8
¿Por qué Litening AIR C:68X Pro es mejor que Addict RC 25?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 3/5+33 %
- Peso7,2 kg vs 7,6 kg+6 %
¿Por qué Addict RC 25 es mejor que Litening AIR C:68X Pro?
- Peso máximo total100 kg vs 120 kg+20 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc | Addict RC HMX, race geometry, replaceable derailleur hanger, internal cable routing (carbon) |
| Peso | 7,2 kg | 7,6 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | 120 kg |
| Tallas | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm | XXS, XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | chalkyfibre´n´gold | Carbon Black, Cumulus White/Carbon Black |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta competición |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc | Addict RC HMX Flatmount Disc, 27.2mm eccentric carbon steerer |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force AXS | Rival AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | — |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | 10–36T | 10–36T |
| Desviador trasero | Sram Force AXS™ E1, 12-Speed | SRAM RIVAL eTap AXS, 24 Speed, Electronic Shift System |
| Mandos de cambio | — | SRAM RIVAL AXS HRD Shift-Brake System |
| Casete | Sram Force XG-1270 E1, 10-36T | SRAM RIVAL XG1250, 10-36T |
| Bielas | Sram Force AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 48x35T | SRAM RIVAL Crankset, 48-35T, Powermeter |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | SRAM RIVAL AXS HRD Shift-Brake System |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 140 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready | Continental Grand Prix TR 30x622 |
| Ancho de llanta | 30 mm | — |
| Ruedas | Newmen Streem C.35/38 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | Syncros Capital 40 CF II - XDR Formula Rim — Syncros Capital 40 CF II Disc, 24 Front, 24 Rear,Syncros Axle Syncros Axle |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex | Syncros SP-R101-CF |
| Sillín | ACID Nuance SLT Carbon | Syncros Belcarra V 2.0 Cut-out, CrMo rails |
| Manubrio | — | Syncros HB-R100-CF |
| Potencia | — | Syncros ST-R100-AL |
