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- Litening AIR C:68X Race vs Domane SL 7 AXS 1x Gen 5
Cube Litening AIR C:68X Race vs Trek Domane SL 7 AXS 1x Gen 5
En qué gana Litening AIR C:68X Race (1) y dónde se impone Domane SL 7 AXS 1x Gen 5 (2) — todas las características lado a lado.
vs
7,1Marco y peso6,5
6,7Componentes8,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Litening AIR C:68X RaceDomane SL 7 AXS 1x Gen 5
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Litening AIR C:68X Race
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 514 | 389 | 527 | 440 | 72,2° | 75° | 981 | 410 | 72 | — |
| 52 cm | 524 | 389 | 537 | 460 | 72,5° | 74,2° | 981 | 410 | 72 | — |
| 54 cm | 542 | 390 | 550 | 480 | 73° | 73,5° | 984 | 410 | 69 | — |
| 56 cm | 563 | 398 | 565 | 500 | 73,5° | 73,5° | 995 | 410 | 69 | — |
| 58 cm | 580 | 403 | 580 | 520 | 73,5° | 73° | 1.005 | 410 | 67 | — |
| 60 cm | 594 | 405 | 592 | 540 | 73,5° | 72,5° | 1.011 | 410 | 67 | — |
Domane SL 7 AXS 1x Gen 5
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 524 | 368 | 520 | 444 | 71,3° | 73,5° | 987 | 420 | 80 | 721 |
| S | 555 | 371 | 530 | 476 | 71,1° | 73,7° | 1.002 | 420 | 80 | 753 |
| M | 575 | 374 | 541 | 500 | 71,2° | 73,5° | 1.011 | 420 | 80 | 775 |
| ML | 596 | 377 | 553 | 533 | 71,9° | 73,3° | 1.010 | 420 | 78 | 805 |
| L | 618 | 380 | 562 | 553 | 72° | 73,3° | 1.019 | 420 | 78 | 826 |
| XL | 648 | 384 | 575 | 593 | 72,1° | 73,3° | 1.033 | 420 | 75 | 863 |
¿Por qué Litening AIR C:68X Race es mejor que Domane SL 7 AXS 1x Gen 5?
- Peso7,3 kg vs 8,1 kg+12 %
¿Por qué Domane SL 7 AXS 1x Gen 5 es mejor que Litening AIR C:68X Race?
- Peso máximo total100 kg vs 125 kg+25 %
- Velocidades (atrás)12 vs 13+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc | 500 Series OCLV Carbon, internal cable routing, integrated frame bag mounts, T47, integrated chain keeper, fender mounts, flat mount disc, UDH 142x12mm thru axle |
| Peso | 7,3 kg | 8,1 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | 125 kg |
| Tallas | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm | XS, S, M, ML, L, XL |
| Colores | blackpearl´n´black, bluetwister´n´prizm | Matte Deep Smoke, Matte Era White/Deep Smoke |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc | Domane SL carbon, tapered carbon steerer, internal brake routing, fender mounts, flat mount disc, carbon dropouts, 12x100mm thru axle |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Ultegra Di2 | Force XPLR AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 13 |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | 11–34T | 10–46T |
| Desviador trasero | Shimano Ultegra Di2 RD-R8150-DGS. 12-Speed | SRAM Force XPLR AXS, 46T max cog |
| Mandos de cambio | — | SRAM Force AXS E1 |
| Casete | Shimano Ultegra CS-R8101, 11-34T | SRAM Force XPLR XG-1371, 10-46, 13 speed |
| Bielas | Shimano Ultegra FC-R8100, Hollowtech II, 50x34T, 4iiii Precision 3+ Powermeter dual side | SRAM Force 1 E1 w/ Power Meter, 44T Aero, DUB, 165mm length |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano Ultegra BR-R8170, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | — |
| Disco delantero | 160 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Grand Prix 5000 S-TR, Kevlar, 30-622, Tubeless Ready | Bontrager Kwaremont Pro, Tubeless Ready, GR puncture protection, aramid bead, 120 tpi, 700x35mm |
| Ancho de llanta | 30 mm | — |
| Ruedas | Newmen Streem A.49/54 Carbon, 21/24 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | Bontrager Aeolus Pro 51, OCLV Carbon, Tubeless Ready, 100x12mm thru axle |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex | Bontrager RSL carbon, 27.2mm, 5mm offset |
| Sillín | ACID Nuance SLT Carbon | Verse Short Comp, steel rails, 145mm width |
| Manubrio | — | Bontrager Comp Riser, alloy, 20mm rise, 31.8, 70mm reach, 40cm width |
| Potencia | — | Trek RCS Pro, -7 degree, 100mm length |
