- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Litening AIR C:68X SLX vs Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS
Cube Litening AIR C:68X SLX vs Specialized Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS
En qué gana Litening AIR C:68X SLX (2) y dónde se impone Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,4Marco y peso6,3
8,6Componentes7,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Litening AIR C:68X SLXRoubaix SL8 Pro SRAM Force AXS
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Litening AIR C:68X SLX
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 514 | 389 | 527 | 440 | 72,2° | 75° | 981 | 410 | 72 | — |
| 52 cm | 524 | 389 | 537 | 460 | 72,5° | 74,2° | 981 | 410 | 72 | — |
| 54 cm | 542 | 390 | 550 | 480 | 73° | 73,5° | 984 | 410 | 69 | — |
| 56 cm | 563 | 398 | 565 | 500 | 73,5° | 73,5° | 995 | 410 | 69 | — |
| 58 cm | 580 | 403 | 580 | 520 | 73,5° | 73° | 1.005 | 410 | 67 | — |
| 60 cm | 594 | 405 | 592 | 540 | 73,5° | 72,5° | 1.011 | 410 | 67 | — |
Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 44 | 543 | 353 | 503 | 365 | 69,3° | 75° | 994 | 418 | 80 | 686 |
| 49 | 549 | 363 | 523 | 410 | 70,8° | 74° | 992 | 418 | 80 | 719 |
| 52 | 566 | 370 | 534 | 445 | 71,5° | 74° | 988 | 418 | 80 | 747 |
| 54 | 585 | 381 | 550 | 465 | 72,3° | 74° | 1.005 | 420 | 78 | 766 |
| 56 | 605 | 389 | 569 | 485 | 73° | 73,5° | 1.012 | 420 | 78 | 787 |
| 58 | 630 | 397 | 584 | 505 | 73° | 73,5° | 1.031 | 423 | 78 | 809 |
| 61 | 665 | 403 | 600 | 545 | 73,5° | 73,5° | 1.042 | 423 | 78 | 847 |
¿Por qué Litening AIR C:68X SLX es mejor que Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS?
- Peso6,5 kg vs 8 kg+24 %
- Gama del grupo (1–5)5/5 vs 4/5+25 %
¿Por qué Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS es mejor que Litening AIR C:68X SLX?
Roubaix SL8 Pro SRAM Force AXS no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Litening C:68X® Air Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aero-Weight Optimized Tubes, Full Internal Cable Routing, Flat Mount Disc | FACT 10R, Rider First Engineered™ (RFE), FreeFoil Shape Library tubes, threaded BB, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc |
| Peso | 6,5 kg | 8 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | 50 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 60 cm | 44, 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | liquidblue´n´crisscross | — |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Ruta competición | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | Litening C:68X® Air, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc | Future Shock 3.3 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Red AXS | Force AXS |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 2 |
| Rango del casete | 10–36T | 10–36T |
| Desviador trasero | Sram Red AXS™ E1, 12-Speed | SRAM Force AXS E1, 12-speed |
| Mandos de cambio | — | SRAM Force AXS E1, hydraulic disc |
| Casete | Sram Red XG-1290 E1, 10-36T | SRAM Force XG-1270 E1, 12 speed 10-36 |
| Bielas | Sram Red AXS™ E1, Powermeter Spider, Dub, 48x35T | SRAM Force E1, Quarq Power Meter, 46/33T |
| Potenciómetro | Sí | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Red AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/140) | SRAM Force E1, hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 140 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Pro One Aero, TLR, 28-622 | Mondo TLR Endurance Tire, 700x32, GRIPTON T2/T5 |
| Ancho de llanta | 28 mm | 32 mm |
| Ruedas | Newmen Streem C.35/38 VONOA Carbon, 15/18 Carbon Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | Roval Rapide CL III, 21mm internal width carbon rim tubeless ready, 51mm depth, Win Tunnel Engineered, DT for Roval 350 hub, 18h, DT Swiss Comp Race spokes |
| Rines | — | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Litening C:68X® Aero, Comfort Flex | S-Works Pave |
| Sillín | Selle Italia SLR Racing Replica | Specialized S-Works Power Mirror, Ti Rails, 143mm/155mm |
| Manubrio | — | Roval Alpinist Carbon Handlebar, 125mm drop, 75mm reach |
| Potencia | — | Specialized Pro SL, alloy, 4-bolt |
