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Cube Nulane C:62 SLT vs Cube Reaction Hybrid Race Allroad 800
En qué gana Nulane C:62 SLT (4) y dónde se impone Reaction Hybrid Race Allroad 800 (3) — todas las características lado a lado.
vs
9,3Marco y peso8,2
9,4Componentes9,5
¿Por qué Nulane C:62 SLT es mejor que Reaction Hybrid Race Allroad 800?
- Peso8,8 kg vs 24,6 kg2,8×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Cambios electrónicosSí · Reaction Hybrid Race Allroad 800: No
- Velocidades (atrás)13 vs 12+8 %
¿Por qué Reaction Hybrid Race Allroad 800 es mejor que Nulane C:62 SLT?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 4/5+33 %
- Peso máximo total100 kg vs 150 kg+50 %
- Disco delantero160 mm vs 203 mm+27 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, AXH, UDH™ | Aluminium |
| Peso | 8,8 kg | 24,6 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | 150 kg |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | — |
| Colores | onyxfibre´n´grey | — |
| Año del modelo | 2027 | 2025 |
| Uso | Urbana | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | CUBE C:62®, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | RockShox Recon Silver |
| Recorrido delantero | — | 120 mm |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Rival XPLR AXS | Deore XT |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 13 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–46T | 10–51T |
| Desviador trasero | Sram Rival XPLR AXS E1, 13-Speed | Shimano XT RD-M8100 |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | — |
| Casete | SRAM Rival XPLR XG-1351, 10-46T | Shimano Deore CS-M6100 10-51 T |
| Bielas | Sram Rival E1 XPLR, DUB Wide, 40T | 38 T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura MT4, Flat Mount, Hydr. Disc Brake (160/160) | Shimano BR-MT420 hydraulic disc |
| Disco delantero | 160 mm | 203 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 203 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One R Pro, TLR, 45-622 | Schwalbe Smart Sam 29 x 2.6, 65-622 |
| Ancho de llanta | 45 mm | 65 mm |
| Ruedas | Newmen Performance R.32, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | CUBE EX30 |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | — | Bosch |
| Motor | — | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm 750 W peak |
| Posición del motor | — | Motor central |
| Torque del motor | — | 100 Nm |
| Potencia máxima | — | 750 W |
| Peso del motor | — | 2,8 kg |
| Capacidad de batería | — | 800 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | — | Bosch Purion 200 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm | — |
| Sillín | ACID Nuance SLT Carbon | — |
| Manubrio | CUBE Flat Race Bar, 660mm | — |
| Potencia | Newmen Evolution SL 318.4, 31.8mm | — |
