- bikeexchange.com.co
- Comparar
- Nulane Hybrid C:62 Race 400X vs Macina Superbelt SX 10 Di2
Cube Nulane Hybrid C:62 Race 400X vs KTM Macina Superbelt SX 10 Di2
En qué gana Nulane Hybrid C:62 Race 400X (3) y dónde se impone Macina Superbelt SX 10 Di2 (2) — todas las características lado a lado.
vs
9,6Marco y peso8,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Nulane Hybrid C:62 Race 400XMacina Superbelt SX 10 Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Nulane Hybrid C:62 Race 400X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 524 | 387 | 522 | 430 | 69,5° | 75,5° | 1.053 | 453 | 70 | — |
| S | 544 | 388 | 537 | 460 | 70,5° | 74,7° | 1.052 | 453 | 70 | — |
| M | 579 | 393 | 560 | 490 | 71,5° | 73,9° | 1.059 | 453 | 70 | — |
| L | 599 | 392 | 575 | 510 | 72° | 73° | 1.060 | 453 | 70 | — |
| XL | 623 | 402 | 592 | 540 | 72,5° | 73° | 1.072 | 453 | 70 | — |
Macina Superbelt SX 10 Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 584 | 402 | 580 | 460 | 70,5° | 73° | 1.086 | 456 | 55 | 788 |
| M | 600 | 407 | 590 | 510 | 70,5° | 73° | 1.096 | 456 | 55 | 818 |
| L | 617 | 411 | 600 | 560 | 70,5° | 73° | 1.107 | 456 | 55 | 851 |
| XL | 635 | 421 | 615 | 600 | 70,5° | 73° | 1.123 | 456 | 55 | 880 |
¿Por qué Nulane Hybrid C:62 Race 400X es mejor que Macina Superbelt SX 10 Di2?
- Peso14,4 kg vs 22 kg+53 %
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Velocidades (atrás)9 vs 8+12 %
¿Por qué Macina Superbelt SX 10 Di2 es mejor que Nulane Hybrid C:62 Race 400X?
- Cambios electrónicosNo · Nulane Hybrid C:62 Race 400X: Sí
- Peso máximo total130 kg vs 140 kg+8 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | Macina Trekking Alloy 6061 Belt|CPT400 Bosch BDU31/T7120 |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 14,4 kg | 22 kg |
| Peso máximo total | 130 kg | 140 kg |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | seagrey´n´black | Green Purple Flip Matt |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Urbana | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Suntour NCX32-D SPORT Air LO 63mm 15x100 |
| Recorrido delantero | — | 63 mm |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | Alfine 2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | Sí |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 9 | 8 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 11–50T | — |
| Desviador trasero | Shimano Cues RD-U6000-GS | 1X8 SHIMANO ALFINE DI2 |
| Mandos de cambio | Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus | Shimano CUES Di2 EN605-R Controller |
| Casete | Shimano Cues CS-LG400, 11-50T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 40T | KTM E-TEAM2 ISIS 170mm Q8 |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano BR-MT200/UR300, Hydr. Disc Brake, PM/FM (180/180) | — |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 45-622 | Schwalbe Efficiency Performance 45-622 Reflex |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Bosch PERFORMANCE SX BDU3144 (BOSCH CPT-SX4P2) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | — |
| Potencia máxima | 550 W | — |
| Peso del motor | 2 kg | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 400 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | — | Bosch PURION 200 Display & Remote |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Tija | CUBE Performance Post, 27.2mm | KTM Line 27.2/350 |
| Sillín | ACID Nuance Lite | Selle Royal Vaia Gel |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar, 720mm | KTM TEAM II low rizer 640mm |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | KTM Line ICR 0-90° adjust |
| Pedales | ACID PP Trekking | Trekking-Pedal alloy VP-616 rubber |
