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Cube Nulane Hybrid C:62 Race 400X vs Trek FX+ 7S
En qué gana Nulane Hybrid C:62 Race 400X (5) y dónde se impone FX+ 7S (2) — todas las características lado a lado.
vs
9,6Marco y peso8,7
6,7Componentes7,0
3,6Sistema eléctrico2,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Nulane Hybrid C:62 Race 400XFX+ 7S
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Nulane Hybrid C:62 Race 400X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 524 | 387 | 522 | 430 | 69,5° | 75,5° | 1.053 | 453 | 70 | — |
| S | 544 | 388 | 537 | 460 | 70,5° | 74,7° | 1.052 | 453 | 70 | — |
| M | 579 | 393 | 560 | 490 | 71,5° | 73,9° | 1.059 | 453 | 70 | — |
| L | 599 | 392 | 575 | 510 | 72° | 73° | 1.060 | 453 | 70 | — |
| XL | 623 | 402 | 592 | 540 | 72,5° | 73° | 1.072 | 453 | 70 | — |
FX+ 7S
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 568 | 385 | 543 | 375 | 71° | 74,6° | 1.059 | 447 | — | 715 |
| M | 594 | 393 | 563 | 420 | 71° | 74,6° | 1.070 | 447 | — | 754 |
| L | 620 | 399 | 583 | 465 | 71° | 74,6° | 1.080 | 447 | — | 791 |
| XL | 648 | 409 | 613 | 520 | 71° | 74,6° | 1.087 | 447 | — | 836 |
¿Por qué Nulane Hybrid C:62 Race 400X es mejor que FX+ 7S?
- Peso14,4 kg vs 18,6 kg+30 %
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Torque del motor60 Nm vs 50 Nm+20 %
- Capacidad de batería400 Wh vs 360 Wh+11 %
- Potencia máxima550 W vs 250 W2,2×
¿Por qué FX+ 7S es mejor que Nulane Hybrid C:62 Race 400X?
- Velocidades (atrás)9 vs 10+11 %
- Peso máximo total130 kg vs 136 kg+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | Alpha Platinum Aluminum, internal cable routing, dealer removable battery, rack & fender mounts, post mount disc, kickstand mount |
| Forma del marco | Diamante | — |
| Peso | 14,4 kg | 18,6 kg |
| Peso máximo total | 130 kg | 136 kg |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | seagrey´n´black | Dark Star Matte, Lichen Green Gloss |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Urbana | Fitness |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | FX+ 7, carbon legs, hidden fender mounts, flat mount disc, internal routing, 100x12 thru axle |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | CUES | CUES |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 9 | 10 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 11–50T | 11–48T |
| Desviador trasero | Shimano Cues RD-U6000-GS | Shimano CUES U6000 GS |
| Mandos de cambio | Shimano Cues SL-U6000, Rapidfire-Plus | Shimano U6000, 10 speed |
| Casete | Shimano Cues CS-LG400, 11-50T | Shimano CUES LG400, LINKGLIDE, 11-48, 10 speed |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 40T | ProWheel Alloy, 46T narrow-wide chainring, 170mm arm length ISIS spline |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano BR-MT200/UR300, Hydr. Disc Brake, PM/FM (180/180) | Shimano hydraulic disc, RS600 lever, RS405 caliper |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 45-622 | Bontrager H2 Hard Case Lite, wire bead, 30 tpi, 700x40mm |
| Ancho de llanta | 45 mm | — |
| Ruedas | Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | 14g stainless steel, black |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | TQ |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | TQ-HPR50, 50 Nm, 250 watt maximum continuous rated power, 300 watt peak power |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 50 Nm |
| Potencia máxima | 550 W | 250 W |
| Peso del motor | 2 kg | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 360 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Tija | CUBE Performance Post, 27.2mm | Bontrager Comp, 6061 alloy, 31.6mm, 8mm offset, 400mm length |
| Sillín | ACID Nuance Lite | Bontrager Verse Comp, steel rails, 165mm width |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar, 720mm | Bontrager Integrated handlebar/stem, 15mm virtual handlebar rise, 640mm width, 0 degree stem rise, 90mm stem (virtual) length |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | — |
| Pedales | ACID PP Trekking | — |
