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Cube Nulane Hybrid C:62 SLX 400X FE vs KTM Macina Style 820 XL Di2
En qué gana Nulane Hybrid C:62 SLX 400X FE (3) y dónde se impone Macina Style 820 XL Di2 (2) — todas las características lado a lado.
vs
9,8Marco y peso4,6
8,2Componentes8,9
2,4Sistema eléctrico9,2
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Nulane Hybrid C:62 SLX 400X FEMacina Style 820 XL Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Nulane Hybrid C:62 SLX 400X FE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 524 | 387 | 522 | 430 | 69,5° | 75,5° | 1.053 | 453 | 70 | — |
| S | 544 | 388 | 537 | 460 | 70,5° | 74,7° | 1.052 | 453 | 70 | — |
| M | 579 | 393 | 560 | 490 | 71,5° | 73,9° | 1.059 | 453 | 70 | — |
| L | 599 | 392 | 575 | 510 | 72° | 73° | 1.060 | 453 | 70 | — |
| XL | 623 | 402 | 592 | 540 | 72,5° | 73° | 1.072 | 453 | 70 | — |
Macina Style 820 XL Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 611 | 403 | 590 | 510 | 70,5° | 73° | 1.112 | 474 | 62 | 825 |
| L | 628 | 408 | 600 | 560 | 70,5° | 73° | 1.123 | 474 | 62 | 857 |
| XL | 646 | 418 | 615 | 600 | 70,5° | 73° | 1.138 | 474 | 62 | 885 |
| XXL | 661 | 433 | 635 | 630 | 70,5° | 73° | 1.159 | 474 | 62 | 907 |
¿Por qué Nulane Hybrid C:62 SLX 400X FE es mejor que Macina Style 820 XL Di2?
- Peso15,5 kg vs 29,1 kg+88 %
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Velocidades (atrás)12 vs 11+9 %
¿Por qué Macina Style 820 XL Di2 es mejor que Nulane Hybrid C:62 SLX 400X FE?
- Capacidad de batería400 Wh vs 800 Wh2×
- Torque del motor60 Nm vs 100 Nm+67 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | Macina Trekking Onroad Alloy 6061|PT800 Bosch BDU38/T5940 |
| Peso | 15,5 kg | 29,1 kg |
| Peso máximo total | — | 179 kg |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | M, L, XL, XXL |
| Colores | mineralblack´n´orange | Platin Bronze Matt |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Urbana | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Suntour NCX |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex XPLR AXS | CUES Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 11 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–44T | — |
| Desviador trasero | Sram Apex XPLR AXS, 12-Speed | Shimano CUES Di2 U8050-11LG Shadow |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Controller | Shimano CUES Di2 EN605-R Controller |
| Casete | Sram XPLR XG-1251, 10-44T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 42T | KTM E-COMP2 ISIS 170mm Q8 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Magura MT8 Pro, Flat Mount, Hydr. Disc Brake (180/180) | Tektro |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Conti Terra Speed, ProTection, 45-622 | Schwalbe Marathon E-Plus 55-622 Reflex |
| Ancho de llanta | 45 mm | 55 mm |
| Ruedas | Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Ambrosio Sport |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 (BOSCH PT-CX8K4) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 100 Nm |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Batería integrada en el marco | — | Sí |
| Modos de asistencia | — | 4 |
| Pantalla / mando | Bosch Purion 400 | Bosch KIOX 500 TFT Display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | — | Sí |
| Tija | CUBE Performance Post, 27.2mm | bySchulz G.2 ST suspension 30.9/350 |
| Sillín | ACID Nuance Pro | Selle Royal Viaggio |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar, 720mm | Ergotec Lady Town 31,8 690mm |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | Ergotec Swell RE70i adjust. 0-60° |
| Pedales | ACID PP Trekking | Trekking-Pedal alloy VP-616 rubber |
