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Cube Nulane Hybrid C:62 SLX 400X vs Marin DSX E
En qué gana Nulane Hybrid C:62 SLX 400X (4) y dónde se impone DSX E (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,2Componentes6,6
2,4Sistema eléctrico2,2
¿Por qué Nulane Hybrid C:62 SLX 400X es mejor que DSX E?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Torque del motor60 Nm vs 55 Nm+9 %
- Cambios electrónicosSí · DSX E: No
- Disco delantero180 mm vs 160 mm+12 %
¿Por qué DSX E es mejor que Nulane Hybrid C:62 SLX 400X?
- Tija telescópicaNo · Nulane Hybrid C:62 SLX 400X: Sí
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | Series 4 DSX 6061 Aluminum, One-Piece Hydroformed Downtube & Motor Mount, Internal Cable Routing, Mudguard & Rack Mounts, Flat Mount Disc, 142x12mm Thru-Axle |
| Peso | 14 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | mineralblack´n´orange | Dark Blue |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Urbana | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Full Carbon Fibre, Tapered Steerer |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 100 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex XPLR AXS | Deore |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–44T | — |
| Desviador trasero | Sram Apex XPLR AXS, 12-Speed | Shimano Deore RD6100, 12-Speed |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Controller | Shimano Deore SL-M6100, 12-Speed |
| Casete | Sram XPLR XG-1251, 10-44T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 42T | Forged Alloy, 42T Narrow-Wide |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura MT8 Pro, Flat Mount, Hydr. Disc Brake (180/180) | Tektro HD-R3020 Flat-Mount Hydraulic Disc |
| Disco delantero | 180 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Conti Terra Speed, ProTection, 45-622 | Vee Tire Co. QuikStyk 700x45mm, Tubeless Compatible |
| Ancho de llanta | 45 mm | — |
| Ruedas | Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Marin Aluminium Double Wall, 25mm Inner, Tubeless Compatible |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Bosch SX, 250W, 55Nm, Class 1 (25km/h) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 55 Nm |
| Potencia nominal | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 400 Wh |
| Asistencia hasta | — | 25 km/h |
| Pantalla / mando | Bosch Purion 400 | Bosch Purion 400 |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Performance Post, 27.2mm | TranzX YSP38J Dropper (S 70mm / other sizes 100mm), Alloy Remote |
| Sillín | ACID Nuance Pro | Marin DSX |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar, 720mm | Marin Mini-Riser |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | Marin 3D Forged Alloy |
| Pedales | ACID PP Trekking | Nylon Platform |
