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Cube Nulane Hybrid C:62 SLX 400X vs Marin Lombard E1
En qué gana Nulane Hybrid C:62 SLX 400X (4) y dónde se impone Lombard E1 (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,2Componentes7,8
2,4Sistema eléctrico2,8
¿Por qué Nulane Hybrid C:62 SLX 400X es mejor que Lombard E1?
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Torque del motor60 Nm vs 55 Nm+9 %
- Cambios electrónicosSí · Lombard E1: No
- Disco delantero180 mm vs 160 mm+12 %
¿Por qué Lombard E1 es mejor que Nulane Hybrid C:62 SLX 400X?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 3/5+50 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | All-New Series 4 Beyond Road E, 6061 Aluminium, One-Piece Hydroformed Downtube & amp; Motor Mount, Internal Cable Routing, Mudguard and Rack Mounts, Flat Mount Disc, 142x12mm Thru-Axle |
| Peso | 14 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | mineralblack´n´orange | Blue/Charcoal |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Urbana | — |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Marin Full Carbon w/ Tapered Steerer, 12mm Thru-Axle, Flat-Mount Disc, Fender Eyelets |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex XPLR AXS | GRX 610 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–44T | 10–51T |
| Desviador trasero | Sram Apex XPLR AXS, 12-Speed | — |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Controller | Shimano GRX STRX610, 12-speed |
| Casete | Sram XPLR XG-1251, 10-44T | Shimano CSM6100, 10-51T |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 42T | Forged Alloy, 42T Steel Chainring |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura MT8 Pro, Flat Mount, Hydr. Disc Brake (180/180) | Shimano GRX RX400, Flat-Mount Hydraulic Disc, 160mm |
| Disco delantero | 180 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Conti Terra Speed, ProTection, 45-622 | Vee Tire Co., G-Sport, 700x44, Tubeless Compatible |
| Ancho de llanta | 45 mm | 44 mm |
| Ruedas | Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Marin Aluminium Double Wall, 25mm Inner, 18mm Tall, Disc Specific, Tubeless Compatible |
| Rines | — | Aluminio |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Bosch SX, 250W, 55Nm, Class 1 (North America - 20mph/32Kph, EU - 25Kph) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | 55 Nm |
| Potencia nominal | — | 250 W |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 400 Wh |
| Autonomía (declarada) | — | 137 km |
| Asistencia hasta | — | 32 km/h |
| Pantalla / mando | Bosch Purion 400 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Tija | CUBE Performance Post, 27.2mm | Marin Alloy, 27.2 |
| Sillín | ACID Nuance Pro | Marin Beyond Road Concept Elite |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar, 720mm | Marin Butted Alloy, Compact 16° Flared Drop |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | Marin 3D Forged Alloy |
| Pedales | ACID PP Trekking | Nylon Platform |
