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Cube Nulane Hybrid C:62 SLX 400X vs Orbea Denna M20
En qué gana Nulane Hybrid C:62 SLX 400X (1) y dónde se impone Denna M20 (2) — todas las características lado a lado.
vs
8,2Componentes8,7
¿Por qué Nulane Hybrid C:62 SLX 400X es mejor que Denna M20?
- Cambios electrónicosSí · Denna M20: No
¿Por qué Denna M20 es mejor que Nulane Hybrid C:62 SLX 400X?
- Gama del grupo (1–5)2/5 vs 4/52×
- Capacidad de batería400 Wh vs 420 Wh+5 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | Orbea Denna, Thru Axle 12mm x 142mm rear, thread M12xP1, internal cable routing. |
| Peso | 14 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | mineralblack´n´orange | MyO, Nickel Matt - Carbon Raw Gloss, Escape Green Gloss - Foggy Matt, Caramel C. View (Gloss) - Metallic Gold (Gloss) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Urbana | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Orbea Denna OMR ICR, full carbon, 1-1/8" - 1,5" tappered head tube compatible, Thru axle 12x100mm, thread M12xP1 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Apex XPLR AXS | GRX 822 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 2/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–44T | 10–45T |
| Desviador trasero | Sram Apex XPLR AXS, 12-Speed | Shimano GRX RX822 GS |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Controller | Shimano GRX RX820 |
| Casete | Sram XPLR XG-1251, 10-44T | Shimano CS-M7100 10-45t 12-Speed |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 42T | Shimano Steps EM600 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura MT8 Pro, Flat Mount, Hydr. Disc Brake (180/180) | Shimano RX820 Hydraulic disc |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Conti Terra Speed, ProTection, 45-622 | Pirelli Cinturato™ GRAVEL H Classic 700X45c TLR |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Oquo Road Control RC25PRO |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Shimano |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Shimano EP801 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 420 Wh |
| Pantalla / mando | Bosch Purion 400 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Performance Post, 27.2mm | OC Performance XP10 Carbon, 27.2mm, Setback 0 |
| Sillín | ACID Nuance Pro | Selle San Marco Shortfit 2.0 Start Up Off Road |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar, 720mm | OC Gravel GR10 Carbon, Reach 70, Drop 110 |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | OC Road Performance RP10, -8° |
| Pedales | ACID PP Trekking | — |
