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- Nuride Hybrid EXC 800 vs Macina City PX 810 Belt RT
Cube Nuride Hybrid EXC 800 vs KTM Macina City PX 810 Belt RT
En qué gana Nuride Hybrid EXC 800 (3) y dónde se impone Macina City PX 810 Belt RT (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,8Marco y peso3,9
5,9Equipamiento5,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Nuride Hybrid EXC 800Macina City PX 810 Belt RT
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Nuride Hybrid EXC 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 50 cm | 638 | 401 | 590 | 460 | 68,5° | 73,5° | 1.173 | 499 | 68 | — |
| 54 cm | 654 | 410 | 610 | 510 | 68,5° | 73° | 1.182 | 499 | 68 | — |
| 58 cm | 668 | 426 | 630 | 560 | 68,5° | 73° | 1.203 | 499 | 68 | — |
| 62 cm | 692 | 439 | 650 | 600 | 68,5° | 73° | 1.226 | 499 | 68 | — |
Macina City PX 810 Belt RT
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 626 | 375 | 585 | 430 | 68° | 71,5° | 1.128 | 484 | 62 | 418 |
| S | 630 | 379 | 590 | 460 | 69° | 71,5° | 1.122 | 484 | 62 | 418 |
| M | 643 | 385 | 600 | 510 | 70° | 71,5° | 1.121 | 484 | 62 | 418 |
| L | 658 | 395 | 615 | 560 | 70° | 71,5° | 1.136 | 484 | 62 | 418 |
| XL | 663 | 413 | 635 | 600 | 70° | 71,5° | 1.156 | 484 | 62 | 418 |
¿Por qué Nuride Hybrid EXC 800 es mejor que Macina City PX 810 Belt RT?
- Peso26,8 kg vs 28,9 kg+8 %
- Recorrido delantero100 mm vs 63 mm+59 %
- Velocidades (atrás)12 vs 52,4×
¿Por qué Macina City PX 810 Belt RT es mejor que Nuride Hybrid EXC 800?
Macina City PX 810 Belt RT no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Efficient Comfort Geometry, Boost148, UDH™, Fully Integrated Battery, SIC 2.1, Advanced Internal Cable Routing, Integrated Seatclamp | Macina City Alloy 6061 Belt|PT800 Bosch BDU34/T5977 |
| Peso | 26,8 kg | 28,9 kg |
| Peso máximo total | — | 147 kg |
| Tallas | 50 cm, 54 cm, 58 cm, 62 cm | XS, S, M, L, XL |
| Colores | coal´n´chrome, seagrey´n´black | Dark Sea Matt (Grey) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Urbana |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox 34 Float Sport AWL , Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 100mm | Suntour NCX32-D Air LO 63mm 1 1/8 |
| Recorrido delantero | 100 mm | 63 mm |
| Tija telescópica | Sí | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | Nexus |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 5 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | 1X5 SHIMANO NEXUS |
| Mandos de cambio | Shimano Deore SL-M6210-IR, Direct Attach, Single Click | Shimano NEXUS 5 Revoshifter /Display |
| Casete | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 38T | KTM E-COMP2 ISIS 170mm Q8 |
| Transmisión por correa | — | Sí |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (180/180) | — |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Smart Sam, ActiveL, 57-622 | Continental E-Contact Plus 50-622 |
| Ancho de llanta | 57 mm | 50 mm |
| Ruedas | ACID SLX 25, 32/32 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch PERFORMANCE PX BDU3470 (BOSCH PT-PX8I2) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | Bosch INTUVIA 200 Display w/Socket 31,8mm |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | Sí | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | Sí | — |
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | Suntour SP25-NCX suspension 30.9/350 |
| Sillín | ACID Sequence 180 Pro Plus Ultra Gel | KTM LINE TOUR |
| Manubrio | CUBE Comfort Trail Bar HD, 720mm | KTM Line rizer20 640mm |
| Potencia | CUBE Comfort Stem Pro, 31.8mm, Adjustable | KTM Line ICR 0-90° adjust |
| Pedales | ACID PP Trekking | Trekking-Pedal alloy VP-616 rubber |
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