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- Nuroad C:62 EXC vs LBF
Cube Nuroad C:62 EXC vs Kona LBF
En qué gana Nuroad C:62 EXC (4) y dónde se impone LBF (2) — todas las características lado a lado.
vs
8,5Componentes4,8
¿Por qué Nuroad C:62 EXC es mejor que LBF?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Material del marcoCarbono vs Acero
- Cambios electrónicosSí · LBF: No
- Velocidades (atrás)13 vs 12+8 %
¿Por qué LBF es mejor que Nuroad C:62 EXC?
- Tija telescópicaNo · Nuroad C:62 EXC: Sí
- Disco delantero160 mm vs 180 mm+12 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Acero |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, UDH™ | Reynolds 520 Butted Cromoly |
| Peso | 8,2 kg | — |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | wolf´n´fibre | Cherry |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | CUBE C:62®, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | RockShox SID 100mm 29" |
| Recorrido delantero | — | 100 mm |
| Tija telescópica | No | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 170 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force XPLR AXS | Apex |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 13 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–46T | 10–52T |
| Desviador trasero | Sram Force XPLR AXS™ E1, 13-Speed | SRAM Apex |
| Mandos de cambio | — | SRAM Apex |
| Casete | Sram Force XPLR XG-1371 E1, 10-46T | SRAM GX 10-52t 12-speed |
| Bielas | Sram Force XPLR AXS™ E1 Wide, Powermeter Spindle, Dub, 42T | SRAM X1 32t, S-M 170mm / L-XL 175mm |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | SRAM G2 4-piston |
| Disco delantero | 160 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One R Pro, TLR, 45-622 | Maxxis Dissector 29x2.4" |
| Ancho de llanta | 45 mm | 61 mm |
| Ruedas | Newmen Advanced G.34 SJ Carbon, 21/21 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | Stainless 2.0mm Black |
| Rines | Carbono | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm | TranzX +RAD internal dropper 31.6mm, S 125mm / M 150mm / L-XL 170mm |
| Sillín | ACID Nuance Pro | WTB Solano Steel Fusion Form |
| Manubrio | — | Ritchey Beacon Comp, S 46cm / M 50cm / L-XL 52cm |
| Potencia | — | Ritchey Comp Trail, S 35mm / M 45mm / L-XL 60mm |
