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- Nuroad C:62 EXC vs Gravelator Prestige Di2
Cube Nuroad C:62 EXC vs KTM Gravelator Prestige Di2
En qué gana Nuroad C:62 EXC (2) y dónde se impone Gravelator Prestige Di2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,9Marco y peso8,2
8,5Componentes9,0
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Nuroad C:62 EXCGravelator Prestige Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Nuroad C:62 EXC
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 520 | 388 | 522 | 430 | 69° | 75,5° | 1.043 | 440 | 70 | — |
| S | 544 | 388 | 537 | 460 | 70° | 74,7° | 1.044 | 440 | 70 | — |
| M | 579 | 393 | 560 | 490 | 71,5° | 73,9° | 1.046 | 440 | 70 | — |
| L | 599 | 392 | 575 | 510 | 72° | 73° | 1.048 | 442 | 70 | — |
| XL | 623 | 402 | 592 | 540 | 72,5° | 73° | 1.060 | 442 | 70 | — |
Gravelator Prestige Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 552 | 377 | 530 | 440 | 70° | 74,5° | 1.027 | 430 | 75 | 773 |
| S | 565 | 388 | 550 | 470 | 70,5° | 74° | 1.038 | 430 | 75 | 792 |
| M | 579 | 404 | 570 | 500 | 70,5° | 74° | 1.059 | 430 | 75 | 814 |
| L | 598 | 408 | 585 | 520 | 70,5° | 73,5° | 1.069 | 430 | 75 | 832 |
| XL | 619 | 411 | 600 | 540 | 71,1° | 73° | 1.073 | 430 | 75 | 850 |
¿Por qué Nuroad C:62 EXC es mejor que Gravelator Prestige Di2?
- Peso8,2 kg vs 8,5 kg+4 %
- Velocidades (atrás)13 vs 12+8 %
¿Por qué Gravelator Prestige Di2 es mejor que Nuroad C:62 EXC?
Gravelator Prestige Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold Technology, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, 12x142mm, UDH™ | Gravelator Carbon 2x/R6982 |
| Peso | 8,2 kg | 8,5 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | XS, S, M, L, XL |
| Colores | wolf´n´fibre | Dark Sea Matt |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62®, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Gravel Carbon Fork F18 w/ mount |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Force XPLR AXS | GRX 825 Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 13 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | 10–46T | 11–34T |
| Desviador trasero | Sram Force XPLR AXS™ E1, 13-Speed | Shimano GRX Di2 RX825-12 |
| Mandos de cambio | — | Shimano GRX Di2 RX825/BR-RX820 |
| Casete | Sram Force XPLR XG-1371 E1, 10-46T | Shimano ULTEGRA R8101-12 / 11-34 |
| Bielas | Sram Force XPLR AXS™ E1 Wide, Powermeter Spindle, Dub, 42T | Shimano GRX RX820-12 48-31 |
| Potenciómetro | Sí | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Sram Force AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One R Pro, TLR, 45-622 | Schwalbe G-One RS PRO Addix Race TLE 45-622 |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Newmen Advanced G.34 SJ Carbon, 21/21 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | SAPIM CX 2.3/1.5 black TCS |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm | KTM PRIME II Carbon flex 27.2/400 |
| Sillín | ACID Nuance Pro | KTM PRIME GRAVEL Carbon Rails |
| Manubrio | — | KTM TEAM Cockpit Gravel Carbon |
