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- Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X FE vs Macina Gravelator HX
Cube Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X FE vs KTM Macina Gravelator HX
En qué gana Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X FE (5) y dónde se impone Macina Gravelator HX (0) — todas las características lado a lado.
vs
3,1Marco y peso2,8
5,8Componentes2,1
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X FEMacina Gravelator HX
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X FE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 524 | 387 | 522 | 430 | 69,5° | 75,5° | 1.053 | 453 | 70 | — |
| S | 544 | 388 | 537 | 460 | 70,5° | 74,7° | 1.052 | 453 | 70 | — |
| M | 579 | 393 | 560 | 490 | 71,5° | 73,9° | 1.059 | 453 | 70 | — |
| L | 599 | 392 | 575 | 510 | 72° | 73° | 1.060 | 453 | 70 | — |
| XL | 623 | 402 | 592 | 540 | 72,5° | 73° | 1.072 | 453 | 70 | — |
Macina Gravelator HX
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 577 | 369 | 540 | 450 | 70° | 73,5° | 1.033 | 440 | 75 | 756 |
| S | 594 | 384 | 560 | 470 | 70,5° | 73,5° | 1.049 | 440 | 75 | 774 |
| M | 612 | 399 | 580 | 500 | 70,5° | 73,5° | 1.070 | 440 | 75 | 798 |
| L | 622 | 416 | 600 | 520 | 70,5° | 73,5° | 1.091 | 440 | 75 | 812 |
| XL | 636 | 432 | 620 | 540 | 70,5° | 73,5° | 1.112 | 440 | 75 | 829 |
¿Por qué Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X FE es mejor que Macina Gravelator HX?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 1/53×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Peso15,3 kg vs 17,5 kg+14 %
- Cambios electrónicosSí · Macina Gravelator HX: No
- Velocidades (atrás)13 vs 9+44 %
¿Por qué Macina Gravelator HX es mejor que Nuroad Hybrid C:62 EXC 400X FE?
Macina Gravelator HX no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | Macina Gravelator-HUB AL6061|Bosch BDU30/R7370 |
| Peso | 15,3 kg | 17,5 kg |
| Peso máximo total | — | 128 kg |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | XS, S, M, L, XL |
| Colores | tropicalteal´n´black | Sonic Purple (Black) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Gravel Carbon Fork F17 w/ mount |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Rival XPLR AXS | CUES |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 13 | 9 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–46T | — |
| Desviador trasero | Sram Rival XPLR AXS E1, 13-Speed | Shimano CUES U4000-9 LG Shadow |
| Mandos de cambio | — | Front: Shimano CUES BL-U4030/BR-U6030 - Rear: Shimano CUES ST-U4030/BR-U6030 |
| Casete | SRAM XPLR XG-1351, 10-46T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 40T | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | SRAM Rival AXS E1, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (180/180) | — |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One RS Pro, TLR, 45-622 | Schwalbe G-One Comp 45-622 |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Newmen Evolution SL X.R.25, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | BOSCH CPT-HL4R2 |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 400 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Tija | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm | KTM COMP 27.2/350 |
| Sillín | ACID Nuance Pro | KTM Line Sport |
| Manubrio | Newmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm | KTM COMP II Road 440mm |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | KTM TEAM Road ICR -7° |
| Pedales | ACID PP Trekking | MTB-Pedal alloy Wellgo C280DU |
