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- Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE vs Macina Gravelator SX Elite
Cube Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE vs KTM Macina Gravelator SX Elite
En qué gana Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE (0) y dónde se impone Macina Gravelator SX Elite (1) — todas las características lado a lado.
vs
2,9Marco y peso3,8
6,5Componentes6,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FEMacina Gravelator SX Elite
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 524 | 387 | 522 | 430 | 69,5° | 75,5° | 1.053 | 453 | 70 | — |
| S | 544 | 388 | 537 | 460 | 70,5° | 74,7° | 1.052 | 453 | 70 | — |
| M | 579 | 393 | 560 | 490 | 71,5° | 73,9° | 1.059 | 453 | 70 | — |
| L | 599 | 392 | 575 | 510 | 72° | 73° | 1.060 | 453 | 70 | — |
| XL | 623 | 402 | 592 | 540 | 72,5° | 73° | 1.072 | 453 | 70 | — |
Macina Gravelator SX Elite
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 552 | 362 | 520 | 460 | 69° | 74° | 1.021 | 435 | 72 | 777 |
| S | 556 | 381 | 540 | 475 | 70° | 74° | 1.032 | 435 | 72 | 786 |
| M | 570 | 391 | 560 | 505 | 71° | 73,5° | 1.037 | 435 | 72 | 806 |
| L | 579 | 403 | 580 | 525 | 71° | 73° | 1.052 | 435 | 72 | 820 |
| XL | 593 | 419 | 600 | 545 | 71° | 73° | 1.073 | 435 | 72 | 837 |
¿Por qué Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE es mejor que Macina Gravelator SX Elite?
Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Macina Gravelator SX Elite es mejor que Nuroad Hybrid C:62 Race 400X FE?
- Peso15,4 kg vs 14,9 kg+3 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | Macina Gravelator Prem.Carbon UDH|CPT400 Bosch BDU31/R4310 |
| Peso | 15,4 kg | 14,9 kg |
| Peso máximo total | — | 115 kg |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | XS, S, M, L, XL |
| Colores | oldgrey´n´grey | Kiwi Matt (Black+Silver) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Gravelator Perf. Carbon w/mount F16 |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 822 | GRX 822 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano GRX RD-RX822-SGS, 12-Speed | Shimano GRX RX822-12 SGS shadow+ |
| Mandos de cambio | — | Shimano GRX RX610/RX410 |
| Casete | Shimano XT CS-M8100, 10-51T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 42T | KTM E-RACE ISIS 170mm Q2 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano GRX BR-RX820, Hydr, Disc Brake, Flat Mount (180/180) | — |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One Allround, Kevlar, 45-622 | Schwalbe G-One R Eco 45-622 |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Newmen Evolution SL X.R.25, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Front: KTM Pro Gravel CL 100/12TA|622x25TC TLR by Ibex - Rear: KTM Pro Gravel CL 142/12TA|622x25TC MS TLR by Ibex |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Bosch PERFORMANCE SX BDU3144 (BOSCH CPT-SX4R2) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 60 Nm | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 400 Wh |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Tija | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm | KTM TEAM II 27.2/350 |
| Sillín | ACID Nuance Pro | KTM TEAM GRAVEL Cr-Mo Rails |
| Manubrio | Newmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm | KTM TEAM II Gravel 20° |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | KTM TEAM Road ICR -7° |
| Pedales | ACID PP Trekking | Cross-Pedal alloy Wellgo C324DU |
