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- Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X vs Avail Advanced E+ Elite 0
Cube Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X vs Liv Avail Advanced E+ Elite 0
En qué gana Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X (2) y dónde se impone Avail Advanced E+ Elite 0 (2) — todas las características lado a lado.
vs
8,1Componentes8,9
8,1Sistema eléctrico9,4
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Nuroad Hybrid C:62 SLX 400XAvail Advanced E+ Elite 0
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 524 | 387 | 522 | 430 | 69,5° | 75,5° | 1.053 | 453 | 70 | — |
| S | 544 | 388 | 537 | 460 | 70,5° | 74,7° | 1.052 | 453 | 70 | — |
| M | 579 | 393 | 560 | 490 | 71,5° | 73,9° | 1.059 | 453 | 70 | — |
| L | 599 | 392 | 575 | 510 | 72° | 73° | 1.060 | 453 | 70 | — |
| XL | 623 | 402 | 592 | 540 | 72,5° | 73° | 1.072 | 453 | 70 | — |
Avail Advanced E+ Elite 0
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 529 | 368 | 515 | 400 | 70,5° | 74,5° | 993 | 420 | 80 | 677 |
| S | 545 | 374 | 525 | 435 | 71° | 74,5° | 999 | 420 | 80 | 708 |
| M | 563 | 378 | 540 | 470 | 72° | 74° | 1.003 | 420 | 80 | 743 |
| L | 582 | 382 | 555 | 505 | 72° | 73,5° | 1.013 | 420 | 75 | 782 |
¿Por qué Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X es mejor que Avail Advanced E+ Elite 0?
- Posición del motorMotor central vs Buje trasero
- Disco delantero180 mm vs 160 mm+12 %
¿Por qué Avail Advanced E+ Elite 0 es mejor que Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 5/5+25 %
- Torque del motor60 Nm vs 75 Nm+25 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | Advanced-grade composite,12x145 thru-axle |
| Peso | 13,3 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | XS, S, M, L |
| Colores | glintsand´n´black | Gloss Raw Carbon, Matte Raw Carbon |
| Año del modelo | 2027 | 2025 |
| Uso | Gravel | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Advanced SL-Grade Composite, Full-Composite OverDrive Aero Steerer, 12x100mm thru-axle, Disc |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 827 Di2 | Red AXS |
| Marca del grupo | Shimano | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano GRX Di2 RD-RX827-SGS, 12-Speed | Sram RED eTap AXS |
| Mandos de cambio | — | Sram RED eTap AXS |
| Casete | Shimano XT CS-M8100, 10-51T | SRAM RED XG-1290 10x33T 12-speed |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 42T | Sram Force X-SYNC 33/46T BCD107 chain ring Praxis E crank Carbon ISIS |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano GRX BR-RX820, Hydr, Disc Brake, Flat Mount (180/180) | Sram RED AXS HRD, Centerline 160mm center-lock |
| Disco delantero | 180 mm | 160 mm |
| Disco trasero | 180 mm | 160 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Conti Terra Adventure, Trail Grip, 45-622 | Cadex Classic 95PSI 700x28C 170TPI Tubeless Foldable |
| Ancho de llanta | 45 mm | 28 mm |
| Ruedas | Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon, 24/24 Spokes, Tubeless Ready | Giant SLR 1 E+ 36 Carbon Disc Wheel System, Hookless, Tubeless Ready, 12mm thru-axle |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Giant SyncDrive |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | SyncDriveMove Plus Hub drive 75nm (effective), Class 3, Max Assist Speed: 28MPH |
| Posición del motor | Motor central | Buje trasero |
| Torque del motor | 60 Nm | 75 Nm |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 400 Wh |
| Extensor de autonomía opcional | — | Sí |
| Asistencia hasta | — | 45 km/h |
| Pantalla / mando | — | Mode support switch from SRAM bonus button |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Tija | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm | Giant D-Fuse SLR, Composite, -5/+15mm offset |
| Sillín | ACID Nuance SLT X Carbon | Liv Alacra SL CS |
| Manubrio | Newmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm | Liv Contact SLR D-Fuse 31.8 carbon |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | Contact SLR Aerolight 31.8 carbon |
| Pedales | ACID PP Trekking | — |
