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- Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X vs Gain M20i
Cube Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X vs Orbea Gain M20i
En qué gana Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X (2) y dónde se impone Gain M20i (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,1Componentes7,7
¿Por qué Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X es mejor que Gain M20i?
- Capacidad de batería400 Wh vs 353 Wh+13 %
- Posición del motorMotor central vs Buje trasero
¿Por qué Gain M20i es mejor que Nuroad Hybrid C:62 SLX 400X?
Gain M20i no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Advanced Twin Mold, Gravel Endurance Geometry, Advanced Internal Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender/Rack & Kickstand Option, Boost 148, UDH™, Fixed Integrated Battery | Orbea Gain Carbon OMR monocoque structure, Integrated Seat clamp with STVZO light, ICR cable routing, Thru Axle 12x142mm rear, thread M12x2 P1, Flat Mount disc, 700x35 max tyre, BB386 EVO, Mahle X20 A |
| Peso | 13,3 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL | XS, S, M, L, XL, XXL |
| Colores | glintsand´n´black | MyO, Fantasy Purple Carbon View (Gloss) - Orange Cloud (Matt), Halo Silver (Matt) - Blue Carbon View (Gloss) |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Gravel | Ruta endurance |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62® Technology, 1 1/2" - 1 1/2" Tapered, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Gain OMR carbon fork, 700x35 maximum tyre, Flat Mount disc, Thru Axle 12x100mm, thread M12x2 P1 |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 827 Di2 | Ultegra Di2 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Sistema de cambios | — | Desviador |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 2 |
| Rango del casete | 10–51T | 11–30T |
| Desviador trasero | Shimano GRX Di2 RD-RX827-SGS, 12-Speed | Shimano Ultegra Di2 R8150 |
| Mandos de cambio | — | Shimano ST-8170 |
| Casete | Shimano XT CS-M8100, 10-51T | Shimano Ultegra R8100 11-30t 12-Speed |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, Newmen Pin, 42T | Shimano Ultegra R8100 34x50t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano GRX BR-RX820, Hydr, Disc Brake, Flat Mount (180/180) | Shimano R8170 Hydraulic Disc |
| Disco delantero | 180 mm | — |
| Disco trasero | 180 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Conti Terra Adventure, Trail Grip, 45-622 | Pirelli P ZERO™ Race X SmartEVO TLR 700x30c |
| Ancho de llanta | 45 mm | 30 mm |
| Ruedas | Newmen Advanced SL X.R.36 Carbon, 24/24 Spokes, Tubeless Ready | Carbon 42, Tubeless, 21c |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Mahle |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance SX max. 60Nm (BDU31) | Mahle motor hub X20, ALC |
| Posición del motor | Motor central | Buje trasero |
| Torque del motor | 60 Nm | — |
| Capacidad de batería | 400 Wh | 353 Wh |
| Voltaje de batería | — | 36 V |
| Pantalla / mando | — | Mahle Pulsar One monochrome ANT+ LEV |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Newmen Advanced, Carbon, 27.2mm | OC Performance XP10-S Carbon, 27.2mm, Setback 20 |
| Sillín | ACID Nuance SLT X Carbon | Fizik Vento Antares R3 Kium Rail 140mm |
| Manubrio | Newmen Advanced Gravel Bar 318, Carbon, 31.8mm | OC Road Performance RP11-R Carbon, Rise 15, Reach 75, Drop 125, w/Di2 hole |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | OC Road Performance RP10, -8° |
| Pedales | ACID PP Trekking | — |
