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- Nuroad Race FE vs Gravelator 15
Cube Nuroad Race FE vs KTM Gravelator 15
En qué gana Nuroad Race FE (0) y dónde se impone Gravelator 15 (1) — todas las características lado a lado.
vs
2,3Marco y peso2,8
6,6Componentes7,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Nuroad Race FEGravelator 15
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Nuroad Race FE
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 527 | 385 | 519 | 430 | 69° | 75,7° | 1.043 | 440 | 70 | — |
| S | 555 | 385 | 537 | 460 | 70° | 74,7° | 1.045 | 440 | 70 | — |
| M | 589 | 390 | 560 | 490 | 71,5° | 73,9° | 1.046 | 440 | 70 | — |
| L | 610 | 389 | 575 | 510 | 72° | 73° | 1.048 | 442 | 70 | — |
| XL | 631 | 397 | 590 | 540 | 72,5° | 73° | 1.058 | 442 | 70 | — |
| XXL | 652 | 406 | 605 | 560 | 73° | 73° | 1.068 | 442 | 70 | — |
Gravelator 15
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 577 | 374 | 540 | 450 | 70° | 74° | 1.029 | 430 | 75 | 761 |
| S | 594 | 390 | 560 | 470 | 70,5° | 74° | 1.045 | 430 | 75 | 778 |
| M | 612 | 404 | 580 | 500 | 70,5° | 74° | 1.066 | 430 | 75 | 802 |
| L | 622 | 422 | 600 | 520 | 70,5° | 74° | 1.087 | 430 | 75 | 816 |
| XL | 636 | 438 | 620 | 540 | 70,5° | 74° | 1.107 | 430 | 75 | 832 |
¿Por qué Nuroad Race FE es mejor que Gravelator 15?
Nuroad Race FE no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué Gravelator 15 es mejor que Nuroad Race FE?
- Peso12,7 kg vs 11,7 kg+9 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium 6061 T6 Superlite, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender & Rack Option, 12x142mm, UDH™ | Gravelator 15 AL6061 TB/R5070/UDH |
| Peso | 12,7 kg | 11,7 kg |
| Tallas | XS, S, M, L, XL, XXL | XS, S, M, L, XL |
| Colores | inkgrey´n´grey | Arctic Green (Black) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | Rígida |
| Horquilla | CUBE C:62®, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Gravel Carbon Fork F17 w/ mount |
| Tija telescópica | No | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | GRX 820 | GRX 822 |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 2 | 1 |
| Rango del casete | 11–36T | 10–51T |
| Desviador trasero | Shimano GRX RD-RX820, Direct Mount, 12-Speed | Shimano GRX RX822-12 SGS shadow+ |
| Mandos de cambio | — | Shimano GRX RX610/RX410 |
| Casete | Shimano 105 CS-HG710, 11-36T | Shimano DEORE M6200-12 / 10-51 |
| Bielas | Shimano GRX FC-RX820, 48x31T | Shimano GRX RX610-12 40T |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano GRX BR-RX410, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | — |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe G-One Overland Performance Line, Kevlar, TLR, 45-622 | Maxxis Rambler EXO / Normal 45-622 |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | ACID Pro GR 2.5 Disc, 28/28 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready, Shutter PD-7-07 front Dynamo | Richman 2.0 black |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | — |
| Guardabarros | Sí | — |
| Parrilla trasera | Sí | — |
| Pata de apoyo | Sí | — |
| Tija | CUBE Performance Post, 27.2mm | KTM TEAM II 27.2/400 |
| Sillín | ACID Nuance Lite | KTM COMP GRAVEL |
| Manubrio | CUBE Gravel Race Bar | KTM COMP II Road 440mm |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | KTM COMP Road -7° ICR |
