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Cube Nuroad SLX vs Specialized Diverge 4 Sport Alloy Shimano CUES
En qué gana Nuroad SLX (4) y dónde se impone Diverge 4 Sport Alloy Shimano CUES (0) — todas las características lado a lado.
vs
3,8Marco y peso3,0
6,1Componentes2,7
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Nuroad SLXDiverge 4 Sport Alloy Shimano CUES
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Nuroad SLX
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 527 | 385 | 519 | 430 | 69° | 75,7° | 1.043 | 440 | 70 | — |
| S | 555 | 385 | 537 | 460 | 70° | 74,7° | 1.045 | 440 | 70 | — |
| M | 589 | 390 | 560 | 490 | 71,5° | 73,9° | 1.046 | 440 | 70 | — |
| L | 610 | 389 | 575 | 510 | 72° | 73° | 1.048 | 442 | 70 | — |
| XL | 631 | 397 | 590 | 540 | 72,5° | 73° | 1.058 | 442 | 70 | — |
| XXL | 652 | 406 | 605 | 560 | 73° | 73° | 1.068 | 442 | 70 | — |
Diverge 4 Sport Alloy Shimano CUES
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 49 | 563 | 365 | 521 | 400 | 70° | 74,5° | 1.019 | 430 | 85 | 700 |
| 52 | 578 | 374 | 537 | 430 | 70,5° | 74° | 1.031 | 430 | 85 | 725 |
| 54 | 592 | 387 | 556 | 470 | 71° | 74° | 1.041 | 430 | 85 | 754 |
| 56 | 610 | 400 | 575 | 500 | 71° | 74° | 1.060 | 430 | 85 | 779 |
| 58 | 634 | 412 | 593 | 530 | 71° | 74° | 1.081 | 430 | 85 | 805 |
| 61 | 659 | 425 | 613 | 560 | 71° | 74° | 1.102 | 430 | 85 | 832 |
¿Por qué Nuroad SLX es mejor que Diverge 4 Sport Alloy Shimano CUES?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 1/53×
- Peso10,1 kg vs 10,7 kg+6 %
- Velocidades (atrás)13 vs 113×
- Cambios electrónicosSí · Diverge 4 Sport Alloy Shimano CUES: No
¿Por qué Diverge 4 Sport Alloy Shimano CUES es mejor que Nuroad SLX?
Diverge 4 Sport Alloy Shimano CUES no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium 6061 T6 Superlite, Internal Cable Routing, Integrated Seat Post Clamp, Flat Mount Disc, Fender & Rack Option, 12x142mm, UDH™ | Specialized Diverge E5 Premium Aluminum, SWAT™ Door integration, Future Shock suspension, threaded BB, internal routing, 12x142mm thru-axle, flat-mount disc, UDH dropout |
| Peso | 10,1 kg | 10,7 kg |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | XS, S, M, L, XL, XXL | 49, 52, 54, 56, 58, 61 |
| Colores | spaceship´n´cmyk, autumn´n´black | — |
| Año del modelo | 2027 | 2026 |
| Uso | Gravel | Gravel |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Rígida | — |
| Horquilla | CUBE C:62®, 1 1/8" - 1 1/2" Tapered, Integrated Cable Routing, Flat Mount Disc, Fender & Lowrider Mounts, Internal Light Cable Option, 12x100mm | Future Shock 3.1 w/ Smooth Boot, FACT Carbon 12x100mm, thru-axle, flat-mount disc |
| Recorrido delantero | — | 20 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | Rival XPLR AXS | CUES |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 1/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 13 | 1 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–46T | 11–50T |
| Desviador trasero | Sram Rival XPLR AXS™ E1, 13-Speed | Shimano CUES 11-speed w/ Shadow Plus |
| Mandos de cambio | — | Shimano CUES ST-U6030 |
| Casete | Sram Rival XPLR XG-1351 E1, 10-46T | Shimano, CS-LG400-11, CUES, 11-Speed, 11-50t |
| Bielas | Sram Rival XPLR E1 Wide, Dub, 40T | Shimano CUES FC-U6040, 40t |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Rival AXS™ E1 HRD, Hydr. Disc Brake, Flat Mount (160/160) | Shimano CUES Hydraulic Brake |
| Disco delantero | 160 mm | — |
| Disco trasero | 160 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Continental Terra Trail, Shield Wall, 45-622 | Tracer TLR All Terrain Gravel Tire 700x45, Tubeless Ready |
| Ancho de llanta | 45 mm | 45 mm |
| Ruedas | Newmen Performance X.R.25, 28/28 Spokes, Centerlock, Tubeless Ready | AXIS Elite Disc |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Performance Post, 27.2mm | Alloy, 2-bolt Clamp, 12mm offset, 27.2mm, anti-corrosion hardware |
| Sillín | ACID Nuance Lite | Body Geometry Power Sport, steel rails |
| Manubrio | CUBE Gravel Race Bar | Specialized Adventure Gear Hover, 103mm drop x 70mm reach x 12º flare |
| Potencia | CUBE CIS Stem +/- 6°, FPI-Link | Future Stem, Comp |
