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- Reaction C:68X SLX vs BIG.NINE 10k
Cube Reaction C:68X SLX vs Merida BIG.NINE 10k
En qué gana Reaction C:68X SLX (0) y dónde se impone BIG.NINE 10k (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,3Componentes9,5
3,6Suspensión3,6
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Reaction C:68X SLXBIG.NINE 10k
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Reaction C:68X SLX
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 607 | 412 | 574 | 370 | 68,4° | 74,9° | 1.091 | 425 | 64 | — |
| M | 610 | 436 | 604 | 420 | 68,4° | 74,5° | 1.117 | 425 | 64 | — |
| L | 622 | 457 | 629 | 450 | 68,4° | 74,5° | 1.143 | 425 | 64 | — |
| XL | 637 | 483 | 659 | 510 | 68,4° | 74,5° | 1.174 | 425 | 64 | — |
BIG.NINE 10k
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 606 | 432 | 591 | 380 | 68° | 75,3° | 1.123 | 430 | 65 | 704 |
| M | 606 | 452 | 611 | 410 | 68° | 75,3° | 1.146 | 433 | 65 | 704 |
| L | 615 | 472 | 633 | 440 | 68° | 75,3° | 1.173 | 436 | 65 | 710 |
| XL | 624 | 492 | 655 | 470 | 68° | 75,3° | 1.199 | 439 | 65 | 731 |
| XXL | 634 | 512 | 678 | 500 | 68° | 75,3° | 1.226 | 442 | 65 | 752 |
¿Por qué Reaction C:68X SLX es mejor que BIG.NINE 10k?
Reaction C:68X SLX no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué BIG.NINE 10k es mejor que Reaction C:68X SLX?
- Gama del grupo (1–5)3/5 vs 5/5+67 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™ | BIG.NINE CF5 III, material: carbon, 29x2.4" max. wheelsize, 148x12mm axle standard, BSA bottom bracket standard |
| Peso | 9,9 kg | — |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | silvergrey´n´softflow, mediterreneansea´n´prizm | Green Nebula/Grey (Gold And Silver) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Cross-country | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox 32 SC Float Performance Grip SL, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm | Fox 32 SC Factory, Air, 100mm suspension travel, Tapered, 2 Position Remote lockout, 44mm fork offset, 29x2.4" max. wheelsize |
| Recorrido delantero | 100 mm | 100 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | XTR Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 5/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 9–45T |
| Desviador trasero | Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | Shimano XTR M9250, electronic, Shadow+ GS, 12 speed |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | Shimano XTR M9250, wireless |
| Casete | Sram XS-1275, 10-52T | Shimano XTR M9200, 9-45t |
| Bielas | Sram X0 Eagle™ Transmission DUB, 34T | Shimano XTR M9200, 32T, S/M: 170 mm, L/XL/XXL: 175 mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura MT8 Pro FM, Hydr. Disc Brake (180/160) | Shimano XTR M9220, 2 piston, hydraulic |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35 | Maxxis Rekon Race, 29x2.4" WT, tubeless ready, 3C MaxxTerra EXO |
| Ancho de llanta | 60 mm | 61 mm |
| Ruedas | Newmen Phase 30 light/light Carbon, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Reynolds Blacklabel 309 XC Pro, 110x15mm width front hub, 148x12mm width rear hub, 30mm inner width, Centerlock, Shimano MS 12 Speed, material: carbon, Tubeless |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Newmen Advanced Carbon, 27.2mm | FSA SL-K, material: carbon, 30.9mm diameter, 0mm setback |
| Sillín | ACID Nuance Pro | Prologo Nago R4 PAS Tirox |
| Manubrio | Newmen Phase 318.10, VariGrip System | FSA SIC CF 1-piece cockpit, material: carbon, 760mm width, -7°, S/M/L:60 mm, XL: 80 mm |
| Potencia | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm | — |
