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- Reaction C:68X SLX vs BIG.NINE TR 8000
Cube Reaction C:68X SLX vs Merida BIG.NINE TR 8000
En qué gana Reaction C:68X SLX (0) y dónde se impone BIG.NINE TR 8000 (1) — todas las características lado a lado.
vs
8,3Componentes8,3
3,6Suspensión6,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Reaction C:68X SLXBIG.NINE TR 8000
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Reaction C:68X SLX
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 607 | 412 | 574 | 370 | 68,4° | 74,9° | 1.091 | 425 | 64 | — |
| M | 610 | 436 | 604 | 420 | 68,4° | 74,5° | 1.117 | 425 | 64 | — |
| L | 622 | 457 | 629 | 450 | 68,4° | 74,5° | 1.143 | 425 | 64 | — |
| XL | 637 | 483 | 659 | 510 | 68,4° | 74,5° | 1.174 | 425 | 64 | — |
BIG.NINE TR 8000
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 614 | 420 | 594 | 380 | 66,9° | 74,2° | 1.132 | 430 | 57 | 711 |
| M | 614 | 440 | 614 | 410 | 66,9° | 74,2° | 1.155 | 433 | 57 | 711 |
| L | 624 | 460 | 637 | 440 | 66,9° | 74,2° | 1.182 | 436 | 57 | 717 |
| XL | 633 | 480 | 659 | 470 | 66,9° | 74,2° | 1.209 | 439 | 57 | 738 |
| XXL | 643 | 500 | 681 | 500 | 66,9° | 74,2° | 1.235 | 442 | 57 | 759 |
¿Por qué Reaction C:68X SLX es mejor que BIG.NINE TR 8000?
Reaction C:68X SLX no tiene ventajas medibles en este duelo.
¿Por qué BIG.NINE TR 8000 es mejor que Reaction C:68X SLX?
- Recorrido delantero100 mm vs 120 mm+20 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:68X® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Boost 12x148mm, Full Internal Cable Routing, Dropper Post ready, UDH™ | BIG.NINE TR CF3 III, material: carbon, 29x2.4" max wheelsize, 148x12mm axle standard, BSA bottom bracket standard |
| Peso | 9,9 kg | — |
| Peso máximo total | 100 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | silvergrey´n´softflow, mediterreneansea´n´prizm | Silk Transparent Blue (Silver) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Cross-country | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox 32 SC Float Performance Grip SL, 2-Position Remote, Tapered, 15x110mm, 100mm | Rock Shox SID Select+, Air, 120mm suspension travel, 2 position remote lockout, 29x2.4" max. wheelsize, 44mm fork offset |
| Recorrido delantero | 100 mm | 120 mm |
| Tija telescópica | No | No |
| Transmisión | ||
| Grupo | GX Eagle Transmission | GX Eagle Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 3/5 | 3/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | Sram GX Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | Sram GX Eagle Transmission AXS, electronic, T-Type, 12 speed |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Ultimate Controller | Sram dropper lever MMX / Sram AXS POD Controller |
| Casete | Sram XS-1275, 10-52T | Sram GX Eagle Transmission, 10-52T, 12 speed |
| Bielas | Sram X0 Eagle™ Transmission DUB, 34T | Sram GX Eagle, 34T, 170 mm for all sizes |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Magura MT8 Pro FM, Hydr. Disc Brake (180/160) | Sram Motive Bronze stealth / Sram Motive Bronze, 4 piston, hydraulic, 2 piston, hydraulic |
| Disco delantero | 180 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 160 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Racing Ray, Super Race, Addix Speed, Kevlar, 2.35 | Maxxis Rekon, 29x2.4" WT, tubeless ready, 3C EXO |
| Ancho de llanta | 60 mm | 61 mm |
| Ruedas | Newmen Phase 30 light/light Carbon, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | Reynolds TR 309 XC, 110x15mm width front hub, 148x12mm width rear hub, 30mm inner width, Centerlock, Sram 12 Speed, material: carbon, Tubeless ready (tubeless t |
| Rines | Carbono | Carbono |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Newmen Advanced Carbon, 27.2mm | MERIDA TEAM TR SL, 30.9mm diameter, 0mm setback, S/M: 150mm travel seatpost - L/XL/XXL: 170mm travel seatpost |
| Sillín | ACID Nuance Pro | Prologo Nago R4 PAS Tirox |
| Manubrio | Newmen Phase 318.10, VariGrip System | MERIDA TEAM CC II, material: carbon, 760mm width, 12.5mm rise |
| Potencia | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm | MERIDA TEAM CC III, material: aluminium, 31.8mm diameter, -6° stem angle, incl. MERIDA SMART MOUNT, 60 mm |
