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Cube Reaction Hybrid Race 800 vs KTM Macina Aera PTS 893 LFC
En qué gana Reaction Hybrid Race 800 (4) y dónde se impone Macina Aera PTS 893 LFC (0) — todas las características lado a lado.
vs
4,4Marco y peso2,2
7,3Componentes3,0
4,1Suspensión3,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Reaction Hybrid Race 800Macina Aera PTS 893 LFC
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Reaction Hybrid Race 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 646 | 409 | 587 | 370 | 67,5° | 74,5° | 1.157 | 456 | 46 | — |
| M | 653 | 420 | 607 | 405 | 67,5° | 74° | 1.176 | 470 | 65 | — |
| L | 662 | 437 | 627 | 450 | 67,5° | 74° | 1.198 | 470 | 65 | — |
| XL | 674 | 455 | 647 | 495 | 67,5° | 74° | 1.218 | 470 | 65 | — |
| XXL | 685 | 471 | 667 | 545 | 67,5° | 74° | 1.240 | 470 | 65 | — |
Macina Aera PTS 893 LFC
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS | 610 | 389 | 575 | 410 | 68° | 73° | 1.138 | 474 | 62 | 489 |
| S | 630 | 397 | 590 | 440 | 68° | 73° | 1.144 | 474 | 62 | 489 |
| M | 652 | 406 | 605 | 490 | 69° | 73° | 1.149 | 474 | 62 | 489 |
| L | 669 | 415 | 620 | 540 | 69° | 73° | 1.165 | 474 | 62 | 489 |
| XL | 684 | 426 | 635 | 580 | 69° | 73° | 1.181 | 474 | 62 | 489 |
¿Por qué Reaction Hybrid Race 800 es mejor que Macina Aera PTS 893 LFC?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Peso24,4 kg vs 28,9 kg+18 %
- Recorrido delantero120 mm vs 80 mm+50 %
- Velocidades (atrás)12 vs 11+9 %
¿Por qué Macina Aera PTS 893 LFC es mejor que Reaction Hybrid Race 800?
Macina Aera PTS 893 LFC no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Aluminio |
| Marco | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Agile Ride Geometry, Boost148, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, 1.5 Headtube, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points | Macina Trekking Onroad Alloy 6061|PTS800 Bosch BDU38 /T5250 |
| Peso | 24,4 kg | 28,9 kg |
| Peso máximo total | — | 139 kg |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | XS, S, M, L, XL |
| Colores | slabgrey´n´chrome, snow´n´black, bananasplit´n´black | Cape Town Matt (Black) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm (27.5: 100mm) | Suntour MOBIE34-E Air 29" 2CR 80mm 15x110 |
| Recorrido delantero | 120 mm | 80 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | CUES |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | No | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 11 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT RD-M8200-SGS, ShadowPlus, 12-Speed | Shimano CUES U6000-11/10 LG Shadow+ |
| Mandos de cambio | Shimano Deore XT SL-M8210-IR, Direct Attach, Single Click | Front: Shimano MT500-L SP-Lever - Rear: Shimano CUES U6000-11 LG /Display |
| Casete | Shimano Deore CS-M6200, 10-51T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 38T | KTM E-COMP2 ISIS 170mm Q8 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203) | — |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Smart Sam, Active, 2.6 | Continental E-Ruban Plus 58-622 Reflex |
| Ancho de llanta | 66 mm | 58 mm |
| Ruedas | ACID SLX 30, 32/32 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 (BOSCH PT-CX8P2) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Pantalla / mando | — | Bosch PURION 200 Display & Remote |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | KTM LineII DropperSP 30.9 T80 |
| Sillín | ACID Sequence 160 Pro Bubble Foam | Selle Royal Essenza |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar 35 VariGrip System | KTM COMP rizer15 680mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | KTM Active ICR 0-90° adjust |
| Pedales | ACID PP MTB | MTB-Pedal alloy VPE-527 flat |
