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Cube Reaction Hybrid SLX 800 vs KTM Macina Kapoho Elite CX-R
En qué gana Reaction Hybrid SLX 800 (3) y dónde se impone Macina Kapoho Elite CX-R (2) — todas las características lado a lado.
vs
5,3Marco y peso4,9
8,6Componentes8,1
4,1Suspensión7,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Reaction Hybrid SLX 800Macina Kapoho Elite CX-R
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Reaction Hybrid SLX 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 646 | 409 | 587 | 370 | 67,5° | 74,5° | 1.157 | 456 | 46 | — |
| M | 653 | 420 | 607 | 405 | 67,5° | 74° | 1.176 | 470 | 65 | — |
| L | 662 | 437 | 627 | 450 | 67,5° | 74° | 1.198 | 470 | 65 | — |
| XL | 674 | 455 | 647 | 495 | 67,5° | 74° | 1.218 | 470 | 65 | — |
| XXL | 685 | 471 | 667 | 545 | 67,5° | 74° | 1.240 | 470 | 65 | — |
Macina Kapoho Elite CX-R
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| M | 611 | 453 | 600 | 430 | 65° | 76,5° | 1.228 | 448 | 7 | 830 |
| L | 620 | 471 | 620 | 450 | 65° | 76,5° | 1.250 | 448 | 7 | 830 |
| XL | 634 | 493 | 645 | 480 | 65° | 76,5° | 1.278 | 448 | 7 | 841 |
¿Por qué Reaction Hybrid SLX 800 es mejor que Macina Kapoho Elite CX-R?
- Peso24,4 kg vs 24,9 kg+2 %
- Cambios electrónicosSí · Macina Kapoho Elite CX-R: No
- Peso máximo total160 kg vs 135 kg+19 %
¿Por qué Macina Kapoho Elite CX-R es mejor que Reaction Hybrid SLX 800?
- Material del marcoAluminio vs Carbono
- Recorrido delantero120 mm vs 160 mm+33 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Aluminio | Carbono |
| Marco | Aluminium Superlite, Gravity Casting Technology, Agile Ride Geometry, Boost148, Fully Integrated Battery, Advanced Internal Cable Routing, 1.5 Headtube, Kickstand/Fender/Carrier Mounting Points | Mac Kapoho PERFORMANCE CARBON 160|PT800 Bosch BDU38/M6270 |
| Peso | 24,4 kg | 24,9 kg |
| Peso máximo total | 160 kg | 135 kg |
| Tallas | S, M, L, XL, XXL | M, L, XL |
| Colores | platinum´n´reflex, autumn´n´black, artline | Chrome Blue (Black) |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Delantera (hardtail) | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 34 Float AWL, 2-Position Sweep-Adjust RAIL Damper, Tapered, 15x110mm, E-Bike Optimized, 120mm (27.5: 100mm) | RockShox 35 Silver TK 29" 160mm 15x110 |
| Recorrido delantero | 120 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | — | Suntour TRI-AIR2 3CR-Lockout 250x70 |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT Di2 | Deore XT |
| Marca del grupo | Shimano | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Sistema de cambios | Desviador | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | — |
| Desviador trasero | Shimano XT Di2 RD-M8260-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System | Shimano DEORE XT M8100-12 SGS Shadow+ |
| Mandos de cambio | Shimano Deore Di2 SW-M6250-IR, Direct Attach | Front: Shimano MT500-L SP-Lever - Rear: Shimano DEORE M6210-12 |
| Casete | Shimano Deore CS-M6100, 10-51T | — |
| Bielas | ACID MTB Hybrid Pro, 38T | KTM E-TRAIL ISIS 160mm Q16 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano XT BR-M8120, Hydr. Disc Brake (203/203) | — |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Smart Sam, Performance, Kevlar, 2.6 | Schwalbe Nobby Nic Perf. Folding 65-622 |
| Ancho de llanta | 66 mm | 65 mm |
| Ruedas | Newmen Performance 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | — |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Bosch |
| Motor | Bosch Drive Unit Performance Line CX max. 120Nm (BDU38) | Bosch PERFORMANCE CX-R BDU3863 (BOSCH PT-CXR8P4) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 120 Nm | — |
| Potencia máxima | 750 W | — |
| Peso del motor | 4 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Kiox 500 | Bosch PURION 200 Display & Remote |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | KTM Line II dropper 30.9 T:150 |
| Sillín | ACID Sequence 160 Pro Bubble Foam | KTM TEAM ENDURO Steel Rails |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar 35 VariGrip System | KTM COMP Trail35 rizer15 780mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | KTM TEAM Trail35 |
| Pedales | ACID PP MTB | MTB-Pedal alloy VPE-527 flat |
