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- Stereo C:62 SLT vs Blur 90
Cube Stereo C:62 SLT vs Santa Cruz Blur 90
En qué gana Stereo C:62 SLT (2) y dónde se impone Blur 90 (1) — todas las características lado a lado.
vs
6,6Marco y peso8,1
6,2Suspensión3,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo C:62 SLTBlur 90
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo C:62 SLT
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 619 | 430 | 565 | 370 | 64,2° | 76,7° | 1.198 | 439 | 36 | — |
| M | 625 | 455 | 592 | 405 | 64,2° | 77,6° | 1.225 | 439 | 36 | — |
| L | 634 | 480 | 620 | 420 | 64,2° | 77,5° | 1.255 | 439 | 36 | — |
| XL | 652 | 505 | 652 | 470 | 64,2° | 77,3° | 1.288 | 439 | 36 | — |
Blur 90
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 588 | 425 | 575 | 405 | 66° | 75,7° | 1.151 | 433 | 38 | 735 |
| M | 588 | 450 | 596 | 405 | 66° | 76° | 1.178 | 435 | 38 | 743 |
| L | 597 | 475 | 622 | 440 | 66° | 76,1° | 1.209 | 437 | 38 | 745 |
| XL | 611 | 500 | 650 | 490 | 66° | 76,2° | 1.242 | 439 | 38 | 744 |
¿Por qué Stereo C:62 SLT es mejor que Blur 90?
- Recorrido delantero150 mm vs 120 mm+25 %
- Disco delantero203 mm vs 180 mm+13 %
¿Por qué Blur 90 es mejor que Stereo C:62 SLT?
- Peso13,6 kg vs 12,5 kg+9 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG 05, UDH™ | Carbon CC 29" 120mm Travel Superlight™ |
| Peso | 13,6 kg | 12,5 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | artichoke´n´black | Matte Charcoal, Gloss Tart Cherry |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 Float Factory GRIPX2, Tapered, 15x110mm, 150mm, Kashima Coated | FOX 34 SL Float Performance, Grip, 120mm |
| Recorrido delantero | 150 mm | 120 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X Factory, 210x55mm, Adjustable LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever | FOX Float SL Performance, 190x45 |
| Recorrido trasero | — | 120 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 210 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | XTR Di2 | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 5/5 | — |
| Cambios electrónicos | Sí | — |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–51T | 10–52T |
| Desviador trasero | Shimano XTR Di2 RD-M9250-SGS, 12-Speed, Electronic Shifting System | SRAM 90 Eagle T-Type, 12spd |
| Mandos de cambio | Shimano XTR Di2 SW-M9250-I, Direct Attach | SRAM 90 Eagle T-Type, 12spd |
| Casete | Shimano XTR CS-M9200, 10-51T | SRAM XS 1275 Eagle T-Type, 10-52t |
| Bielas | Race Face Era, 30T | SRAM 90 Eagle DUB T-Type, 34t S: 165mm; M-XL: 170mm |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Shimano XTR BR-M9220, Hydr. Disc Brake (203/203) | SRAM DB8 |
| Disco delantero | 203 mm | 180 mm |
| Disco trasero | 203 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Romy Trail Pro, Soft, Kevlar, 2.4 | Maxxis Aspen AT 29x2.4 MaxxSpeed EXO |
| Ancho de llanta | 61 mm | 61 mm |
| Ruedas | Newmen Phase 30 base/base, 28/28 Spokes, Tubeless Ready | DT Swiss 370, 6-Bolt, 28h |
| Tubeless ready | Sí | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | Fox Transfer Factory 31.6mm, Kashima Coated | OneUp Dropper Post, 31.6 S: 125mm; M: 150mm; L: 180mm: XL: 210mm |
| Sillín | ACID Venec | SDG Bel-Air V3 Lux-Alloy |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | RaceFace Ride, 35mm, 10mm Rise All Sizes: 760mm |
| Potencia | Race Face Turbine R 35 | Santa Cruz CNC All Sizes: 50mm |
