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- Stereo C:62 Super TM vs Fuel MX 9.8 XT Di2 Gen 7
Cube Stereo C:62 Super TM vs Trek Fuel MX 9.8 XT Di2 Gen 7
En qué gana Stereo C:62 Super TM (1) y dónde se impone Fuel MX 9.8 XT Di2 Gen 7 (1) — todas las características lado a lado.
vs
5,7Marco y peso7,7
7,9Componentes7,4
6,2Suspensión6,9
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo C:62 Super TMFuel MX 9.8 XT Di2 Gen 7
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo C:62 Super TM
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 619 | 430 | 565 | 370 | 64,2° | 76,7° | 1.198 | 439 | 36 | — |
| M | 625 | 455 | 592 | 405 | 64,2° | 77,6° | 1.225 | 439 | 36 | — |
| L | 634 | 480 | 620 | 420 | 64,2° | 77,5° | 1.255 | 439 | 36 | — |
| XL | 652 | 505 | 652 | 470 | 64,2° | 77,3° | 1.288 | 439 | 36 | — |
Fuel MX 9.8 XT Di2 Gen 7
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 613 | 426 | 549 | 370 | 64,2° | 78,3° | 1.191 | 434 | 31 | 745 |
| M | 627 | 456 | 584 | 400 | 64,2° | 77,5° | 1.228 | 434 | 31 | 747 |
| L | 641 | 482 | 618 | 420 | 64,2° | 77° | 1.264 | 439 | 31 | 754 |
| XL | 654 | 507 | 652 | 455 | 64,2° | 76,6° | 1.301 | 444 | 31 | 760 |
| XXL | 668 | 527 | 682 | 475 | 64,2° | 76,1° | 1.332 | 449 | 31 | 769 |
¿Por qué Stereo C:62 Super TM es mejor que Fuel MX 9.8 XT Di2 Gen 7?
- Cambios electrónicosSí · Fuel MX 9.8 XT Di2 Gen 7: No
¿Por qué Fuel MX 9.8 XT Di2 Gen 7 es mejor que Stereo C:62 Super TM?
- Recorrido delantero150 mm vs 160 mm+7 %
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, ISCG 05, UDH™ | OCLV Mountain Carbon, internal storage, ZS headset, adjustable leverage rate, guided internal routing, interchangeable alloy rocker link, interchangeable lower shock mount, downtube guard, shuttle gua |
| Peso | 14,9 kg | — |
| Peso máximo total | — | 136 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL, XXL |
| Colores | splintercobalt´n´chrome | Purple Phaze / Amethyst Marble, Gloss Dark Carmine / Matte Trek Black, Miami Green / Aloha Marble |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Trail |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | RockShox Lyrik Ultimate LinearXL, Charger 3.2 RC2, Adj. Bottom Out, 15x110mm Boost, 150mm | Fox Factory 36, Float EVOL air spring, GRIP X2 damper, 44mm offset, Boost 110, 15mm Kabolt X axle, 160mm travel |
| Recorrido delantero | 150 mm | 160 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Vivid Ultimate LinearXL, 210x55mm, RC2T Adj. Bottom Out | Fox Factory Float X, 205mm x 60mm |
| Recorrido trasero | — | 145 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | X0 Eagle Transmission | Deore XT |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | No |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | 10–51T |
| Desviador trasero | Sram X0 Eagle AXS™ Transmission, 12-Speed | Shimano XT M8250, long cage |
| Mandos de cambio | Sram AXS™ Pod Controller | Shimano XT Di2 M8250, 12 speed |
| Casete | Sram XS-1295, 10-52T | Shimano XT M8200, 10-51, 12 speed |
| Bielas | Sram X0 Eagle™ Transmission DUB, 30T | Shimano XT 8200, 30T, 55mm chainline, 170mm length |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | Disco hidráulico |
| Frenos | Sram Maven Silver, Hydr. Disc Brake (200/200) | Shimano XT M8220 4-piston hydraulic disc |
| Disco delantero | 200 mm | 203 mm |
| Disco trasero | 200 mm | 180 mm |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | Mixta 29″/27,5″ |
| Llantas (neumáticos) | Conti Kryptotal Front, Enduro SuperSoft, Tubeless Ready, 2.4 | Maxxis Minion DHR II, tubeless ready, 3C, EXO+ casing, MAXXTERRA, folding bead, 27.5x2.5'' |
| Ancho de llanta | 61 mm | 64 mm |
| Ruedas | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | Bontrager Line Comp 30, Tubeless Ready, 6-bolt, 15mm thru axle, 29'' |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, Travel Adjust, 31.6mm | Bontrager Line Dropper stealth remote, alloy |
| Sillín | ACID Venec | Verse Short Comp, steel rails, 145mm width |
| Manubrio | Race Face ERA 35 | Race Face Turbine, alloy, 35mm, 40mm rise, 780mm width |
| Potencia | Race Face Turbine R 35 | Bontrager Elite, 35mm, 0 degree, 45mm length |
