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- Stereo HPC TM vs Hyperfly Factory
Cube Stereo HPC TM vs Nukeproof Hyperfly Factory
En qué gana Stereo HPC TM (1) y dónde se impone Hyperfly Factory (0) — todas las características lado a lado.
vs
7,9Componentes8,8
6,2Suspensión3,9
¿Por qué Stereo HPC TM es mejor que Hyperfly Factory?
- Recorrido delantero150 mm vs 120 mm+25 %
¿Por qué Hyperfly Factory es mejor que Stereo HPC TM?
Hyperfly Factory no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, ISCG 05, UDH™ | Hyperfly 7EA/Size S/HPFFC27s |
| Peso | 16,3 kg | — |
| Tallas | S, M, L, XL | S, M, L, XL |
| Colores | cedar´n´grey, greenfusion´n´black | Black/Yellow |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Doble suspensión |
| Horquilla | Fox 36 Float Performance Elite GRIPX, Tapered, 15x110mm, 150mm, Kashima Coated | Fox 34 Float 29 F-S 120 GRIP Gloss BLA TA15/110 |
| Recorrido delantero | 150 mm | 120 mm |
| Amortiguador trasero | Fox Float X Performance Elite, 210x55mm, Adjustable LSC/LSR w/ 2-Pos. Lever | Fox Float SL Rear Shock F-S 190 |
| Recorrido trasero | — | 120 mm |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Recorrido de la tija | — | 125 mm |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | Eagle 90 Transmission |
| Marca del grupo | SRAM | SRAM |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 4/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Platos | 1 | — |
| Rango del casete | 10–52T | 10–52T |
| Desviador trasero | Sram Eagle™ 90 Transmission, 12-Speed | SRAM Eagle 90 T-Type, 12-Speed |
| Mandos de cambio | Sram Eagle™ 90 Transmission | — |
| Casete | Sram XS-1270, 10-52T | SRAM GX Eagle Transmission XS-1275 10-52T 12s |
| Bielas | Sram Eagle™ 90 Transmission DUB, 30T | SRAM Eagle 90 T-Type 170mm 34T DUB Black |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Sram Maven Base, Hydr. Disc Brake (200/200) | — |
| Disco delantero | 200 mm | — |
| Disco trasero | 200 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | — | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Magic Mary Trail Pro, Ultrasoft, Kevlar, 2.5 | Schwalbe Rick Evo XC Pro, 622x2.4, TLR, Black-Black |
| Ancho de llanta | 64 mm | — |
| Ruedas | Newmen Beskar 30 base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | DT Swiss XR1700 Spline 29" TA15/110 Boost 6Bolt |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Equipamiento y componentes | ||
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, Travel Adjust, 31.6mm | Tranz-X Dropper Post 125mm/31.6mm x 387mm |
| Sillín | ACID Venec Lite | Nukeproof Horizon Enduro BLACK |
| Manubrio | Newmen Beskar 318.40, 800mm | Race Face Aeffect R // 10mm Rise // 760mm |
| Potencia | Newmen Evolution 318.4, 31.8mm | Race Face Turbine-R // 70mm |
