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- Stereo Hybrid ONE44 HPC EX 800 FE vs G1 Goroc TR:X 8.63 HS EU
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EX 800 FE vs Flyer G1 Goroc TR:X 8.63 HS EU
En qué gana Stereo Hybrid ONE44 HPC EX 800 FE (4) y dónde se impone G1 Goroc TR:X 8.63 HS EU (0) — todas las características lado a lado.
vs
8,5Marco y peso5,2
8,9Sistema eléctrico6,4
5,9Equipamiento5,9
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC EX 800 FE es mejor que G1 Goroc TR:X 8.63 HS EU?
- Peso26,8 kg vs 30 kg+12 %
- Torque del motor100 Nm vs 85 Nm+18 %
- Capacidad de batería800 Wh vs 700 Wh+14 %
- Recorrido delantero140 mm vs 130 mm+8 %
¿Por qué G1 Goroc TR:X 8.63 HS EU es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC EX 800 FE?
G1 Goroc TR:X 8.63 HS EU no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Carbono |
| Marco | Carbon | Carbon |
| Forma del marco | Diamante | Diamante |
| Peso | 26,8 kg | 30 kg |
| Peso máximo total | 150 kg | 149 kg |
| Colores | — | Blue |
| Año del modelo | 2026 | 2025 |
| Uso | Trekking / cicloturismo | Trekking / cicloturismo |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | RockShox Psylo Silver RC Air RockShox, FOX | Fox Float FOX |
| Recorrido delantero | 140 mm | 130 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Deluxe Select | — |
| Recorrido trasero | 140 mm | — |
| Transmisión | ||
| Grupo | Deore XT | — |
| Marca del grupo | Shimano | — |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | — |
| Cambios electrónicos | No | — |
| Sistema de cambios | Desviador | Caja de cambios |
| Velocidades (atrás) | 12 | 12 |
| Desviador trasero | Shimano Deore XT | — |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Shimano XT BR-M8220 hydraulic disc | — |
| Disco delantero | 203 mm | — |
| Disco trasero | 203 mm | — |
| ABS | Sí | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 29″ / 28″ (700c) |
| Llantas (neumáticos) | Schwalbe Nobby Nic | Schwalbe Johnny Watts |
| Ruedas | ACID SLX 30 | — |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | Bosch | Pinion |
| Motor | Bosch Bosch Smart System, Bosch Performance Line CX Gen.5 100 Nm 750 W peak | Pinion MGU E1.12S 85 Nm |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 100 Nm | 85 Nm |
| Potencia máxima | 750 W | — |
| Peso del motor | 2,8 kg | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 700 Wh |
| Voltaje de batería | 36 V | — |
| Batería integrada en el marco | Sí | — |
| Modos de asistencia | 4 | — |
| Pantalla / mando | Bosch Purion 400 | — |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | Sí | Sí |
| Guardabarros | Sí | Sí |
| Parrilla trasera | Sí | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Equipamiento homologado (StVZO) | — | Sí |
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