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- Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 vs Macina Aera 871 LFC Di2
Cube Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 vs KTM Macina Aera 871 LFC Di2
En qué gana Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 (5) y dónde se impone Macina Aera 871 LFC Di2 (0) — todas las características lado a lado.
vs
5,8Marco y peso3,0
7,9Componentes4,4
5,9Suspensión3,2
Geometría del cuadro
Comparativa de geometría
Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800Macina Aera 871 LFC Di2
Geometría del fabricante por talla, en mm y grados. Stack y reach describen la posición: más stack — más erguida, más reach — más estirada.
Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| S | 606 | 425 | 567 | 370 | 65° | 76° | 1.201 | 450 | 11 | — |
| M | 621 | 450 | 598 | 405 | 65° | 76° | 1.230 | 457 | 30 | — |
| L | 634 | 475 | 627 | 420 | 65° | 76° | 1.261 | 457 | 30 | — |
| XL | 660 | 510 | 670 | 480 | 65° | 76° | 1.308 | 457 | 30 | — |
Macina Aera 871 LFC Di2
| Talla | Stack | Reach | Tubo superior | Tubo de sillín | Ángulo de dirección | Ángulo de sillín | Distancia entre ejes | Vainas | Caída del pedalier | Altura libre |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| XS 27,5" | 630 | 363 | 585 | 430 | 67,3° | 70,8° | 1.140 | 487 | 56 | 413 |
| S 27,5" | 635 | 371 | 590 | 460 | 68,3° | 70,8° | 1.133 | 487 | 56 | 413 |
| M 27,5" | 648 | 376 | 600 | 510 | 69,3° | 70,8° | 1.130 | 487 | 56 | 413 |
| L 29" | 658 | 395 | 615 | 560 | 70° | 71,5° | 1.139 | 487 | 56 | 422 |
| XL 29" | 663 | 413 | 635 | 600 | 70° | 71,5° | 1.159 | 487 | 56 | 422 |
¿Por qué Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800 es mejor que Macina Aera 871 LFC Di2?
- Gama del grupo (1–5)4/5 vs 2/52×
- Material del marcoCarbono vs Aluminio
- Recorrido delantero150 mm vs 80 mm+88 %
- Peso24,6 kg vs 27,4 kg+11 %
- Velocidades (atrás)12 vs 11+9 %
¿Por qué Macina Aera 871 LFC Di2 es mejor que Stereo Hybrid ONE44 HPC EXC 800?
Macina Aera 871 LFC Di2 no tiene ventajas medibles en este duelo.
Características
Lado a lado
| Marco y talla | ||
| Material del marco | Carbono | Aluminio |
| Marco | C:62® Monocoque Advanced Twin Mold Technology, Aluminium 6061 T6 Rear Triangle, Efficient Trail Control, FSP 4-Link, Agile Trail Geometry, Boost 148, UDH™, Full Integrated Battery, Advanced Internal C | Macina Trekking Onroad Alloy 6061|PT800 Bosch BDU38/T5940 |
| Peso | 24,6 kg | 27,4 kg |
| Peso máximo total | — | 146 kg |
| Tallas | S, M, L, XL | XS 27,5", S 27,5", M 27,5", L 29", XL 29" |
| Colores | slabgrey´n´black, nebula´n´blue | Diamond Black Matt |
| Año del modelo | 2027 | 2027 |
| Uso | Trail | Cross-country |
| Suspensión | ||
| Suspensión | Doble suspensión | Delantera (hardtail) |
| Horquilla | RockShox Psylo Gold RC Air, Tapered, 15x110mm, 150mm | FOX 34E FLOAT 27" AWL 80mm 15x110 |
| Recorrido delantero | 150 mm | 80 mm |
| Amortiguador trasero | RockShox Deluxe Select+, 230x60mm (27.5: 210x55mm), Rebound Adjust, Lockout | — |
| Tija telescópica | Sí | Sí |
| Transmisión | ||
| Grupo | Eagle 90 Transmission | CUES Di2 |
| Marca del grupo | SRAM | Shimano |
| Gama del grupo (1–5) | 4/5 | 2/5 |
| Cambios electrónicos | Sí | Sí |
| Velocidades (atrás) | 12 | 11 |
| Platos | 1 | 1 |
| Rango del casete | 10–52T | — |
| Desviador trasero | Sram Eagle™ 90 Transmission, 12-Speed | Shimano CUES Di2 U8050-11LG Shadow |
| Mandos de cambio | Sram Eagle 90 Transmission, Single Click | Front: Shimano MT500-L SP-Lever - Rear: Shimano CUES Di2 EN605-R Controller |
| Casete | Sram XS-1270, 10-52T | — |
| Bielas | Sram Eagle™ 90 Transmission E-MTB Crank, 36T | KTM E-TEAM2 ISIS 170mm Q8 |
| Frenos | ||
| Tipo de freno | Disco hidráulico | — |
| Frenos | Sram Maven Base, Hydr. Disc Brake (200/200) | — |
| Disco delantero | 200 mm | — |
| Disco trasero | 200 mm | — |
| Ruedas y llantas | ||
| Tamaño de rueda | 29″ / 28″ (700c) | 27,5″ (650b) |
| Llantas (neumáticos) | Conti Kryptotal Front, Enduro Soft, Tubeless Ready, 2.4 | Schwalbe Johnny Watts Perf. Folding DD 65-584 Reflex |
| Ancho de llanta | 61 mm | 65 mm |
| Ruedas | Newmen Performance 30 TRQ base/strong, 28/32 Spokes, Tubeless Ready | Front: Mavic E-Speedcity 27 CL 110x15TA|584x30TSS TLR - Rear: Mavic E-Speedcity 27 CL 135x5QR|584x30TSS HG TLR |
| Tubeless ready | Sí | Sí |
| Sistema eléctrico | ||
| Marca del motor | DJI | Bosch |
| Motor | Avinox M2S max. 130Nm (Boost 150 Nm) | Bosch PERFORMANCE CX BDU3840 (BOSCH PT-CX8K4) |
| Posición del motor | Motor central | Motor central |
| Torque del motor | 130 Nm | — |
| Capacidad de batería | 800 Wh | 800 Wh |
| Batería extraíble | Sí | — |
| Pantalla / mando | Avinox DP100 Curved | Bosch KIOX 500 TFT Display |
| Equipamiento y componentes | ||
| Luces | — | Sí |
| Guardabarros | — | Sí |
| Parrilla trasera | — | Sí |
| Pata de apoyo | — | Sí |
| Tija | CUBE Dropper Post, Handlebar Lever, Internal Cable Routing, 31.6mm | KTM COMPII dropper/travel adj. 30.9 T125 |
| Sillín | ACID Venec EMTB Trail 140 | Selle Royal Lookin |
| Manubrio | CUBE Rise Trail Bar 35 VariGrip System | KTM TEAM II rizer15 680mm |
| Potencia | CUBE Performance Stem E-MTB 35, FPI-Link | KTM Integration ICR 0-60° adjust |
| Pedales | ACID PP MTB | MTB-Pedal alloy VPE-527 flat |
